HiFi բարձրախոսներ. Ուղեցույց առաջին կարգի կառուցման համար. 8 քայլ (նկարներով)

2024 Հեղինակ: John Day | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-30 09:45

Ես որոշեցի գրել այս Instructable- ը շատ ժամանակ ծախսելուց հետո `որակյալ, ամբողջական տեղեկատվություն գտնելու համար` HiFi բարձրախոսների կաբինետներ կառուցելու համար, որոնք մեծ փորձ կամ փորձառություն չեն ենթադրում: Այս թեմայով արդեն հրատարակված են մի քանի հիանալի հրահանգներ, բայց դեռ կան շատ այլ խորհուրդներ և հնարքներ, որոնք այլուր նշված չեն, որոնք ես շատ օգտակար գտա, ուստի մտածեցի, որ դրանք կփոխանցեմ:

Այս Instructable- ը նախատեսված չէ հատուկ դիզայն առաջարկելու համար, բայց հուսով եմ, որ այն օգտակար կլինի բոլորի համար, հատկապես առաջին անգամ ինձ նման շինարարների համար, որոնք բարձրախոսներ են կառուցում առկա բազմաթիվ հավաքածուներից:

Այս նախագծի նպատակն էր կառուցել «աուդիոֆիլ» բարձրախոսների հավաքածու, որը ես ուրախ կլինեի ցուցադրել իմ հյուրասենյակում: Այսպիսով, ես մի քանի նպատակ ունեմ.

• նախագիծը պետք է արժենա ավելի քիչ, քան համարժեք մանրածախ արտադրանքը: (Հուսանք, որ շատ ավելի քիչ)
• պատրաստի բարձրախոսները պետք է տեսնեն, որ նրանք պրոֆեսիոնալ են կառուցված: (Գոնե ճիշտ լույսի ներքո):
• դիզայնը պետք է լինի լավագույնը, որը կարող եմ գտնել իմ բյուջեի համար: (Հեշտ չէ, երբ պատկերացում չունես, թե ինչպես կհնչի արդյունքը):

Իմ «արհեստանոցը» ավտոտնակ է ՝ գործիքների փոքրիկ նստարանով և հին սուրճի սեղանով: Այսպիսով, ես ստիպված էի մնալ տեխնիկային, որը չի պահանջում փայտի համապարփակ խանութ: Մինչ ես էլեկտրոնիկայի նախագծեր էի անում, սա կաբինետի պատրաստման իմ առաջին լուրջ փորձն էր, իսկապես որևէ տեսակի փայտամշակման աշխատանք, իրոք, ուսման կորը կտրուկ էր:

Toolsանկացած գործիք, որը ես չունեի, նախատեսում էի վարձել, վերցնել կամ գնել ճանապարհին:

ԽՈՐՀՈՐԴ. Կիրառեք ջարդոնի ցանկացած նոր տեխնիկա: Ամեն փուլում ես առաջին անգամ պահեստային կտորներ էի օգտագործում ՝ ամեն ինչ պարապելու համար, նախքան «իրական բանի» վրա որևէ բան անելը:

Երկար մտածելուց հետո ես որոշեցի Zaph Audio- ի ZRT ձևավորումը և ձեռք բերեցի անհրաժեշտ հավաքածուն Madisound- ի միջոցով: Հավաքածուն պարունակում էր էլեկտրոնիկա, վարորդներ և ակուստիկ փրփուր նյութեր: Ինձ պարզապես պետք էր պահարաններ կառուցել:

Քայլ 1. Կառավարության դիզայն և նյութեր

Բարձրախոսների հավաքածուն ուղեկցվեց մի պարզ ծրագրով, որը ցույց էր տալիս Madisound- ի առաջարկած պահարանների ընդհանուր չափերը: Ես պահարանները կառուցում էի զրոյից, այնպես որ ես ստիպված էի հիմնական հատակագիծը վերածել մանրամասն գծագրերի, որոնք ցույց են տալիս յուրաքանչյուր կտոր իր անհատական չափսերով: Ես նույնպես փոխեցի ամեն ինչ մետրային:

ԽՈՐՀՈՐԴՆԵՐ

Հետույքի հոդերի ձեռքբերումը շատ ավելի հեշտ է, քան մեղմվածները և նույն տեսքը կունենան, երբ ծածկված են ներկով կամ երեսպատմամբ:

• Եթե նախկինում դա չեք արել, ապա հիշեք, որ ձեր հաշվարկներում թույլատրեք փայտանյութի հաստությունը, ներառյալ երեսպատումը: Օրինակ. եթե պլանավորում եք երեսպատել ձեր պահարանի վերևը/կողմերը, չափեք առջևի վահանակը 1 մմ-ով յուրաքանչյուր ուղղությամբ, որը համընկնում է վերևի/կողմերի հետ ՝ թույլ տալով երեսպատման լրացուցիչ հաստությունը: Դուք կարող եք կտրել առջևը, որպեսզի այն ճշգրտորեն համապատասխանի երեսպատումից հետո:

Բարձրախոսների կաբինետի ձևավորման կարևոր ասպեկտներն են.

• վարորդների և ցանկացած նավահանգիստների տեղադրումը առջևի և հետևի վահանակներում:
• առջեւի ճեղքի (առջեւի վահանակի) չափերը:
• կաբինետի ներքին ծավալը:

Բացի այդ, հնարավորինս լավ ձայն ապահովելու համար ձեր պահարանը պետք է լինի բավականաչափ ամուր `կանխելու վահանակների ցանկացած կողմնակի թրթռում: Դրան հասնում է.

• բոլոր վահանակներում էական (հաստ) ոչ ռեզոնանսային նյութերի օգտագործումը, ինչպիսիք են MDF- ն կամ նրբատախտակը:
• ապահովելով, որ բոլոր հոդերը լինեն հերմետիկ և հնարավորինս կոշտ:
• ներսից ասիմետրիկ տեղադրված փակագծերի ավելացում `ալիքների հնարավորությունը նվազագույնի հասցնելու համար (« ռեզոնանս »)

Բարձրախոսների նախագծերի մեծ մասը նաև առաջարկում է.

• միացրեք վարորդներին միանգամից առջևի պատնեշի հետ:
• կլորացրեք առջևի պատնեշի եզրերը:
• օգտագործել բռնկված նավահանգիստներ (բռնկված ինչպես ներքին, այնպես էլ արտաքին ծայրերում)
• օգտագործելով ակուստիկ լցոնումներ և փրփուր, ինչպես նշված է ձեր նախագծում, այլ ոչ թե ժամանակավոր նյութեր:

Ես որոշեցի 19 մմ MDF ամեն ինչի համար, բացի 25 մմ MDF- ից ՝ առջևի ճաքերի համար: Ես որոշ փոփոխություններ կատարեցի Madisound նախագծում, որը, իմ կարծիքով, չէր ազդի արդյունքի վրա: Ես տեղափոխեցի ներքին դարակաշարերի ամրակները, այնպես որ դրանք բոլորը անհավասարաչափ տեղակայված էին, և ոչ մեկը տեղադրված չէր պահարանի ընդհանուր չափսերի որևէ հարաբերակցության մեջ (օրինակ ՝ 1/2, 1/4 ճանապարհ): Ես ավելացրեցի մի փոքրիկ ամրակ թվիթերի հետևում, որը ներառված չէր օրիգինալ դիզայնում: Ես որոշեցի դարակները չզիջել կաբինետի պատերին: Առավել կարևոր ՝ կաբինետ մուտք գործելու համար առջևի պատնեշը օգտագործելու փոխարեն, ես որոշեցի օգտագործել ներքևը: Սա նշանակում էր, որ ես կարող եմ առջևի ճարմանդային հոդերը դարձնել նույնքան ամուր, որքան մյուս հոդերը, և ես կարող եմ միացնել առջևի ճեղքը ներքին դարակաշարերի ամրակներին - ոչ միայն եզրերի շուրջը, ամրացնելով ամբողջ պահարանը: Դա նաև նշանակում էր, որ ինձ առջևի պտուտակի պտուտակներ պետք չեն, որոնք, իմ կարծիքով, կնվազեցնեն վերջնական տեսքը: Շարժական ներքևի վահանակը պտուտակված կլինի, որպեսզի թույլատրվի մուտք դեպի խաչմերուկ: Փրփուր փամփուշտը և բարձրախոսների քաշը կնքեն այն հերմետիկ: Մնացած բարձրախոսներին հասանելիությունը կլինի բաս վարորդի ամրացման անցքի միջոցով:

Քանի որ ցանկանում էի, որ պահարանները «կատարյալ» լինեն, ես որոշեցի, որ ինքս կտորներ չեմ կտրի: Ավելի էժան էր փայտի պատվերով խանութը դա անել ինձ համար, քան գնել անհրաժեշտ գործիքները և սովորել, թե ինչպես օգտագործել դրանք: Եթե խանութ եք օգտագործում, շատ ավելի լավ պատասխան կստանաք, եթե ձեր ծրագրերը լինեն կազմակերպված և ճշգրիտ. Ժամանակ է պահանջվում (այսինքն ՝ գումար) CNC մեքենայի մեջ մուտքագրման վատ ծրագրերը «շտկելու» համար:

Քայլ 2. Կառավարության կառուցում - նախապատրաստում

Մինչ կաբինետի կտորները հասել էին ճշգրիտ չափերի, դեռ մի փոքր անելիք կար `դրանք հավաքման պատրաստ լինելու համար:

Օդերի հոսքը թույլ տալու համար դարակները պետք է փորված լինեին անցքի սղոցով: Ես կարող էի փայտի խանութը դա անել, բայց ես կարող էի դա անել տանը ՝ անցքի սղոցով: Պարտադիր չէ, որ անցքերը կատարյալ լինեն:

ՀՈIPՇԱԴՐՈ:ԹՅՈՆ. MDF- ի հորատման ժամանակ օգտագործեք փոսորակը `փայտը գծելու համար` ցույց տալու համար, թե որտեղ կլինի անցքը: Այնուհետև սղոցի փորձնական բիտով մեկ -երկու անցք բացեք անցքի կտրվածքի շրջագծի վրա: Այս անցքերը թույլ կտան սղոցից թափված թեփը դուրս պրծնել ՝ կանխելով ավելորդ շփումը և փոսային խցանումը: Այս պարզ հուշումը MDF- ը ցեմենտից վերածում է կարագի:

Հետո ես պատրաստեցի կաբինետի բոլոր հոդերը: Կան մի քանի եղանակներ դա անելու համար, և մեկը կարող է ձեզ ավելի հարմար լինել, քան մյուսները: Ահա իմ մտածողությունը.

• Սոսինձ/պտուտակներ. Ամենաէժան և ամենահեշտը, բայց դուք պետք է ապահովեք, որ ամեն ինչ արված է քառակուսի վիճակում, մինչդեռ յուրաքանչյուր միացում կատարվում է: Հավանական է, որ կաբինետը կաբինետի ներսում ավելանա հոդերին `ամրությունը բարձրացնելու համար: Եթե ցանկանում եք հետագայում ձեր պահարանների արտաքին մասում թաքցնել որևէ պտուտակ, այնպես որ համոզվեք, որ դրանք հակափորված են:
• Կպչուն հոդեր. Սոսնձից/պտուտակներից ավելի ամուր է և տալիս է ճշգրիտ արդյունքներ, բայց դրա համար պահանջում է ճշգրիտ հորատում:
• Թխվածքաբլիթների հոդեր. Դոդի հոդի բոլոր լավագույն հատկանիշներն այն առավելությամբ, որ ճիշտ օգտագործման դեպքում թխվածքաբլիթի հյուսն ավելի հեշտ է դարձնում ճշգրտությունը: Հետո թաքցնելու համար ոչ մի պտուտակ չկա:

Ես նախկինում դա երբեք չէի անում, բայց թխվածքաբլիթների հոդերով գնացի և հանգստյան օրերին մի հյուսր վարձեցի, որպեսզի կտրեմ անցքերը:

ՀԻՇՈՈԹՅՈՆ (նշեք գծապատկերը) Նշեք պահարանի կտորները ներսից և կողմնորոշեք դրանք, որպեսզի հետևողական լինեք թխվածքաբլիթի հյուսիչին `եզրերի ճշգրիտ համընկնում ապահովելու համար:

ԿԱՐԵՎՈՐ ԽՈՐՀՈՐԴ. MDF- ի փոշին թունավոր է `կազմված թե՛ թեփից և թե՛ խեժից: Փաստորեն, MDF- ն արգելված է Ավստրալիայի դպրոցական փայտի խանութներում `իր թունավորության պատճառով: Հագեք աչքերի և շնչառության պաշտպանություն, օգտագործեք փոշեկուլ կամ փոշեկուլ և համոզվեք, որ ձեր ընտանիքի անդամները ենթակա չեն ազդեցության:

Քայլ 3. Կառավարության կառուցում - հավաքում Մաս 1:

Այն բանից հետո, երբ ամեն ինչ պատրաստվեց, և ես կատարեցի չոր փորձարկում, ժամանակն էր դուրս գալ սոսինձից և սեղմիչներից:

ԽՈՐՀՈՐԴ

• Պլաստիկ բարձիկներով սեղմակներ նշանակում են, որ MDF- ը պաշտպանելու համար ձեզ հարկավոր չէ փայտի կտորներ ջնջել:
• Ստացեք ավելի շատ սեղմակներ, քան կարծում եք, որ ձեզ երբևէ պետք կգան, դրանք ձեզ պետք կգան:
• Արագ արձակման սեղմակներ, ինչպիսիք են Irwin Quick Grips- ը, կատարյալ են:

Աշխատեք կառավարելի փուլերում, այլ ոչ թե միանգամից:

Ես նախատեսում էի յուրաքանչյուր կաբինետ կատարել երեք քայլով.

Առաջին; սոսնձեք վերևը և դարակաշարերի ամրակները կողքերին:

Երկրորդ; կպցրեք մեջքը, երբ դրանք չորացան:

Երրորդը կպցրեք առջևի խցանները ամբողջ հարդարումն անելուց և խոնավեցնող փրփուրը և Acoustistuff- ը տեղադրելուց հետո:

Քայլ 1 -ի համար ես դիմակավորեցի առջևի և հետևի վահանակները, որտեղ նրանք շփման մեջ կլինեին կողքերի և ամրակների հետ, որպեսզի չխրվեն: Այնուհետև ես սոսնձեցի վերևը և ամրացումները կողքերին ՝ կազմելով «սանդուղք»: Առջևը և հետևը դրեցի առանց սոսնձի և սեղմեցի ամեն ինչ: Հաջորդ օրը ես նորից սոսնձեցի և սեղմեցի հետևի վահանակը ՝ դիմակավորված դիմային վահանակի օգնությամբ ՝ ամեն ինչ հավասարեցնելու համար:

Քայլ 4: Կաբինետի երեսպատում

Շատ տարբերակներ դիտելուց հետո ես գտա այն, ինչ ստացվեց ֆանտաստիկ արտադրանք; երկաթե փայտե երեսպատում: Կոնտակտային ցեմենտի կամ ջեռուցման սոսինձի հետ խառնաշփոթ չկա: Ես օգտագործեցի ամերիկյան ընկույզ: Այն փայլուն շարունակվեց: Ես սկսեցի ամենաքիչ կարևոր մակերևույթից `հետևից: Ես սոսնձեցի մի կարճ եզր և թողեցի, որ այն որպես խարիսխ լինի, այնուհետև երկար ճանապարհ անցա տախտակից: Երբ հետևի եզրերը կտրվեցին, ես երեսապատեցի կողմերը, կտրեցի դրանք և վերջապես ավարտեցի գագաթները: Ես վերցրեցի մի երթուղիչ և եզրագիծ եզրերի համար: Դա մինչ այժմ ամենահուսալի միջոցն է մաքուր եզր ստանալու համար ՝ առանց երեսպատումը պառակտելու կամ այն բարձրացնելու պատճառ: Համոզվեք, որ նախ փորձարկում եք ՝ անսպասելի արդյունքներ չստանալու համար: Ես գտա, որ բիթը շփում էր կողքերը, ուստի ավելացրեցի կապույտ դիմակավոր ժապավենը, որպեսզի այն չնշվի:

Ես երեսպատեցի շարժական ներքևի վահանակները, փոխարենը ներկեցի դրանք:

Հուշում. Երկաթեք երեսպատման վրա. Թեև ցուցումներում առաջարկվում էր տաք արդուկ, ես շատ ջերմություն գտա, ինչը պատճառ է դառնում, որ փայտե երեսպատումը փաթաթվի և ծռվի, իսկ վերջում թողնելով «ալիքներ»: Ձեզ անհրաժեշտ է միայն բավականաչափ ջերմություն ՝ հենարանի սոսինձն ամբողջությամբ հալեցնելու համար: Թուղթը դրեք երկաթի տակ, որպեսզի այն հեշտությամբ սահի: Օգտագործելով խցանի հղկման բլոկ կամ նման այլ բան, առաջ շարժվելիս ուժեղ քսեք երկաթի հետևում: Youանկանում եք ապահովել, որ հալված սոսինձն ամբողջությամբ լրացնի երեսպատման հետևի տարածքը: Մթնոլորտային ճնշումը կպահի այն մինչև սոսինձը չորանա, և դուք կունենաք կատարյալ ավարտ:

Եթե դուք ճաքեր եք ստանում, դրանք հեշտությամբ ամրացվում են փայտի լցոնիչով: Օգտագործեք ավելի մուգ գույն, քան փայտանյութը `այն բնական տեսք ունենալու համար: Կիրառեք փոքր քանակությամբ և օգտագործեք հարթ քերիչ ՝ ավելորդ մասը հեռացնելուց առաջ, մինչև այն չորանա: Դուք միշտ կարող եք ավելին ավելացնել ավելի ուշ, եթե առաջին անգամը բավարար չէ: Դուք չեք ցանկանում շատ հղկել ձեր շատ բարակ երեսպատման վրա:

Քայլ 5. Կառավարության ավարտում - Դանիական նավթ

Փայտանյութը ավարտելու շատ տարբերակներ կան: Ես հաշվի էի առել լաքը, բծերի մոմերը և այլ տարբերակներ, նախքան Դանիական նավթի վրա նստելը: Դա ապացուցեց հիանալի ընտրություն: Դա հեշտ էր կիրառել, և չկար անհանգստացնող պղպջակներ կամ այլ թերություններ: Ես միանգամից 4 շերտ մեկ կամ երկու վահանակ էի անում ՝ ապահովելով, որ պահարանները երբեք չհենվեն յուղի վրա, որը լիովին չոր չէր: Ես ամեն ինչ տվեցի թեթև ավազ ՝ 0000 պողպատե բուրդով, որպեսզի թերի ցանկացած թերություն մինչև վերջնական շերտը: Մի քանի օր տևեց, բայց արժեր:

ԽՈՐՀՈՐԴ

• Հետևեք հրահանգներին: Հետևեք հրահանգներին: Հետևեք հրահանգներին:
• Աշխատանքը սկսելուց առաջ մաքրեք փոշին ձեր սեմինարից: Ես մաքրեցի փոշեկուլը և մանրակրկիտ հեռացրեցի ավտոտնակը և թողեցի, որ ամեն ինչ կարգավորվի մեկ կամ երկու օր, նախքան որևէ բանկա բացելը:
• Գնեք նոր խոզանակներ, գլանափաթեթներ և այլն և գնեք այն, ինչ կարող եք ձեզ թույլ տալ:
• Եղեք մաքուր, կազմակերպված և համբերատար: Համոզվեք, որ ձեռքի տակ ունեք ճիշտ նոսրացնող/լուծիչ/մաքրող սարք:

Քայլ 6. Կառավարության կառուցում

Հիմնական վարորդների համար կտրվածքների հետևի հատվածը պետք է ճեղքված լիներ, որպեսզի պահարաններում անարգել օդի հոսք թույլ տրվեր: Դրա համար ես օգտագործեցի անկյունագծով երթուղիչ:

Կտրվածքները պետք է ուշադիր մեծացվեին, որպեսզի վարորդները կատարյալ տեղավորվեին: Վարորդները փոքր -ինչ ավելի մեծ էին, քան իրենց բնութագրերը ՝ հանդուրժողականության պատճառով, ուստի անցքերը մի փոքր չափազանց սեղմ էին: Թեթև հղկումով ՝ կոր բլոկով և 240 խճաքարով, շուտով այն շտկվեց:

Ես նշեցի բարձրախոսի ամրացման պտուտակների և հորատման անցքերի դիրքը `կանխելու համար ինքնահպման պտուտակների MDF- ի ճեղքը կամ աղավաղումը: Ես նաև փորձարկեցի պտուտակները բարձրախոսներին տեղավորելուց առաջ և գտա, որ MDF- ն ուռուցիկ է նույնիսկ օդաչուական անցքերով, այնպես որ ես հարթեցրի անհարթությունները `ապահովելու համար, որ բարձրախոսները պատշաճ կերպով նստեն ճաղավանդակին:

Ես չէի ուզում լրացուցիչ լապտերներ օգտագործել, քանի որ բարձրախոսները նստած էին առանց դրանց: Եթե իմ տեղադրման անցքերը շատ խորը լինեին, ապա կավելացնեի միջադիրներ, որոնք վարորդներին մի փոքր առաջ կբերեին, որպեսզի դրանք հավասարեցնեին:

Հաջորդ քայլը բարձրախոսների գրիլներ կառուցելն էր: Ես չկարողացա գտնել համապատասխան հավաքածու կամ ցուցումներ առցանց, այնպես որ դրանք ամբողջովին օրիգինալ են.

• Ես ուզում էի, որ գրիլները հնարավորինս բարակ լինեն:
• Ես ուզում էի, որ դրանք երեխայի ապացույց լինեն: Երեխաներին հիպնոսաբար ձգում են թանկարժեք բարձրախոս կոները:
• Ես ցանկանում էի մինիմալիստական շտկումներ `իմ նախագծի նպատակներին համապատասխան:

ԽՈՐՀՈՐԴ. Եթե դուք պլանավորում եք մոտ տեղադրվող գրիլներ, ստուգեք ձեր բաս վարորդի «առավելագույն էքսկուրսիան» `համոզվելու համար, որ ձեր գրիլները չեն խանգարի դրան երաժշտություն նվագելիս:

Ես որոշեցի օգտագործել նուրբ պողպատե ցանց իմ երեխայի մաքրման համար և մի քանիսը ստացա հակահրդեհային էկրանների տեղական մատակարարից: Դա ամենաթեթև, ամենաբաց ցանցն էր, որը կարող էի գտնել: Կարծում էի, որ այն նվազագույն հնարավորություն է տալիս հնչեցնելու կամ ազդելու ձայնի վրա, եթե բարձրախոսներն օգտագործվեն գրիլների տեղում:

10 մմ հեռավորության հասնելու համար, որն ինձ անհրաժեշտ էր բազային վարորդի համար և հնարավորինս բարակ շրջանակ ունենալու համար, ես կառուցեցի ցանկալի պրոֆիլը ուլունքների կտորներից, որոնք պետք էր սոսնձել միասին: Այնուհետև շրջանակները միասին հավաքվեցին ՝ յուրաքանչյուր անկյունը մանրակրկիտ քառակուսավորելով: Հավաքված շրջանակներով ես կպչեցի պողպատե ցանցի մեջ էպոքսիդով:

Գրիլները շտկելու համար ես գտա մի փոքր նեոդիմի մագնիսներ և մետաղական դոդային մարկերներ, որոնք հիանալի կերպով զուգորդվում էին: Շրջանակները սերտորեն սեղմված և սեղմված ՝ պառակտումը կանխելու համար, ես Բրեդ Փոյնթ բիթով փորեցի անկյուններում եղունգների նշիչների անցքերը:

Այնուհետև ես կնքեցի շրջանակները խոզանակով կնքող սոսինձով և նրանց տվեցի մի քանի շերտ մուգ սև, թեթև ավազով ՝ ավարտելու համար:

Ես գնել եմ գրիլ կտոր և սոսինձ Queensland Speaker Repairs ընկերությունից և ուշադիր հետևել այն ուղղելու հրահանգներին: Ի վերջո, ես կպցրեցի անկյունների նշանները: Ես տեղադրեցի գրիլները առջևի վահանակների վրա և սեղմեցի դրանք ներքև: Տողերի նշագծման կետերը նշեցին այն խզվածքը, որտեղ ես ստիպված էի անցքեր փորել ՝ մագնիսները ամրացնելու համար: Ես ճշգրիտ անցքեր ապահովելու համար առջևի վահանակների անցքերը փորեցի Brad Point բիտով և սոսնձեցի մագնիսները Gorilla Grip- ով: Ես նշեցի յուրաքանչյուր շրջանակ և բարձրախոս, այնպես որ ես կիմանայի, թե որ կողմով են շրջանակները բարձրացել, և որն է բարձրախոսի որևէ խզվածքի վրա:

Քայլ 7. Պահարանի ավարտում

Բաֆլերի համար ընտրում եմ Rustoleum Oiled Bronze- ը: Դրանք նախապատրաստելու համար ես քսեցի մի քանի շերտ սոսինձ բոլոր այն եզրերին, որտեղ MDF- ն կտրված էր, և հղկեցի այն շատ նուրբ ավազի թղթով `ապահովելու համար կլորացված եզրերի հյուսվածքը համապատասխանեցված վահանակների երեսին: Ես նաև կնքիչ դրեցի վարորդի և նավահանգստի հատումների վրա `որպես նախազգուշական միջոց իր խոնավության դեմ: Այնուհետև ես ամրացրեցի հիմքի նավահանգիստները վահանակների մեջ:

Հուշում. Ես դժվարությամբ սովորեցի, որ որոշ սոսինձներ փոքրանում են: Ես առաջարկում եմ, երբ ձեր նավահանգիստները թաց սոսնձով տեղադրվեն, առջևի վահանակը դեմքով դեպի ներքև դրեք մաքուր հարթ մակերևույթի վրա: Կշիռներ դրեք ճեղքի վրա և նավահանգստի հետևի մասում ՝ երկուսն էլ սեղմելով ձեր աշխատանքային մակերեսի վրա: Սա կապահովի, որ նավահանգիստը կատարյալ հարթ մնա դեպի խզվածքը, մինչ սոսինձը կպչում է:

Հաջորդը, ես ներկելու համար ներկեցի բոլոր մակերեսները: Օգտագործեք համապատասխան լակի պլաստիկ/փայտի նախաներկ ձեր ավարտական ներկի համար և թողեք այն ամբողջությամբ բուժվի: Դա արագ կլինի MDF- ի վրա, բայց պլաստիկ մասերի վրա կարող է տևել մի քանի օր:

ԽՈՐՀՈՐԴ. Պլաստիկ նավահանգստի հետևի մասում մի քիչ այբբենարան ցողել ստուգելու համար, և երբ շատ դժվար է այն հեշտությամբ քերել, այն բուժվում է:

Հետո ես յուղազերծված բրոնզից մի քանի թեթև բաճկոններ ցողեցի առջևի ճեղքվածքներին: Ինչ -որ շողոքորթություն եղավ, բայց ես շարունակեցի շնչառություն անել մինչև որ վերջն իմ ուզածի պես լինի: Getիշտ ուղղվելու համար պահանջվեց ավելի քան 2 բանկա և մի քանի օր: Ես թողեցի, որ ներկը բուժվի մոտ մեկ շաբաթ կամ ավելի: (դրա մասին ավելին կարդացեք հաջորդ բաժնում)

Հուշում. Եթե ներկ եք ցանում, հագեք ճիշտ դիմակ, այլ ոչ փոշու դիմակ:

Ես չունեի արտանետման համակարգ, այնպես որ յուրաքանչյուր շերտը ավարտելուց հետո դուրս եկա ավտոտնակից և վերադարձա, երբ ներկը չորացնելով ՝ բացեց բոլոր դռները և արտանետեց ծխերը:

Քայլ 8: Վերջնական հավաքում

Երբ պահարաններն ու փակագծերը պատրաստ էին վերջնական հավաքման, ժամանակն էր օգտագործել փրփուրի թերթերն ու Acouta-Stuff լցոնումը, որոնք մատակարարվում էին Madisound Kit- ում: Ես փրփուրը կպցրեցի հետևի և կողքերի ներսում ՝ թույլ տալով, որ բաֆլերը տեղավորվեն պահարանների մեջ: Ես նաև ավելացրեցի մի փոքր փրփուր իմ լրացուցիչ ամրակի շուրջը, բայց ոչ դարակները: Ես փրփուր չեմ դրել ճաքերի ներսում:

ԽՈՐՀՈՐԴ. Օգտագործեք հաստ սոսինձ, որը շատ չի ներծծվի փրփուրի մեջ: Փորձարկեք ձեր սոսինձը, քանի որ որոշները քայքայում են փրփուրը:

Մեկ փոփոխություն քրոսսովերներին վերջնական հավաքից առաջ: Մտածեցի, որ խոսափողի մալուխի հատվածներ կավելացնեմ ազդանշանային ուղու անմիջականորեն գտնվող միացումներից յուրաքանչյուրին, որպեսզի ավելացնեմ տրամադրված մետաղալարերի կտորները: Վստահ եմ, որ հրաշքներ գործեց:)

Ես խաչմերուկները պտուտակեցի պահարանների հատակի ներսում: Կարևոր է ապահովել, որ ինդուկտորները չեն միջամտում միմյանց. Հղում կատարեք նկարին:

Այնուհետև ես տեղադրեցի մուտքային տերմինալները և ավարտեցի ներքին էլեկտրագծերը:

Բոլոր ներքին սարքավորումներով, ժամանակն էր ավելացնել Acousa-Stuff- ը: Ես օգտագործեցի թվային կշեռք ՝ յուրաքանչյուր խոսնակի համար հավասարաչափ չափելու համար և լցրեցի հրահանգներում առաջարկվող տարածքները:

ԽՈՐՀՈՐԴ. Acousta-Stuff- ին հարկավոր է մանրակրկիտ ծաղրել, որպեսզի պահարանը լցնելուց առաջ հավասարաչափ ցրված «ամպ» ստեղծվի առանց հանգույցների և կույտերի: Այս կերպ այն փաթեթավորվում է հավասար և հետևողականորեն:

Ես սովորեցի այն դժվարին եղանակով, որը շղարշի ներկը բուժելու համար պահանջվեց մի քանի օր: Ես սոսնձեցի և սեղմեցի դրանք չորացման առաջարկվող ժամանակից հետո, որպեսզի ստվարաթղթե բարձիկները, որոնք ես օգտագործել եմ սեղմակների ներսում, վնասել ներկը: Այլ տարբերակ չկա, քան վնասը հեռացնելը, զգուշորեն քողարկեք երեսպատված կողմերն ու վարորդի նավահանգիստները և ցողեք ևս մի քանի թեթև ներկ: Ինձ մի երկու օր արժեցավ: Rustoleum- ի աջակցությունը օգտակար էր, և նրանց առաջարկով ես սպասեցի ներկը դիպչելուց 2 շաբաթ անց `համոզվելու, որ այն պատրաստ է:

Վերջին հերթին ես տեղադրեցի վարորդները: Նախքան պտուտակները ամրացնելը, ես արագ ձայնային ստուգում կատարեցի `համոզվելու համար, որ ամեն ինչ ճիշտ է: Այո՛ Fullyգուշորեն ամրացրեք պտուտակները և…. Վերջացրած !!!

ԽՈՐՀՈՐԴ. Պտուտակները սեղմելու համար հարկավոր չէ խելագար ուժեր կիրառել: Եթե ամեն ինչ ուշադիր է արված, վարորդները պետք է լինեն հերմետիկ ՝ առանց բիրտ ուժի դիմելու: Եթե կասկածի դեպքում ավելացրեք միջադիրներ: Դուք կարող եք լավը պատրաստել զգեստի կտորներից մինչև չափսեր կամ պարզապես գնել դրանք: Ես երբեք սիլիկոն չեմ օգտագործի վարորդներին տեղում փակելու համար, քանի որ դա շատ դժվար կդարձնի դրանք հեռացնելը:

Վերջնական նկարում դուք կարող եք տեսնել բարձրախոսները հիմքերի վրա, որոնք բաղկացած են ռետինե հատակի երկու շերտից, որոնք տեղադրված են զգեստի միջև ՝ հատակը և բարձրախոսները պաշտպանելու համար: Ես գիտեմ, որ խայթոցները բոլորն են կատաղում, բայց սա պարզ և արդյունավետ էր:

Արդյո՞ք ես հասա իմ նպատակներին: Բացարձակապես: ZRT- ի ձայնը ֆանտաստիկ է, և ես չէի կարող ավելի երջանիկ լինել նրանց տեսքով: Հաջողություն ձեր խոսնակներին !!!

Երկրորդ մրցանակ Աուդիո մրցույթում 2018 թ