Արագ փոխարկիչ մինչև $ 50! Kazeshifter Arduino կարգավորելի արագ փոխարկիչ ՝ 7 քայլ

2024 Հեղինակ: John Day | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-30 09:45

Բարև Superbike կամ մոտոցիկլետի սիրահարներ:

Այս ուսանելի, ես կկիսվեմ, թե ինչպես պատրաստել ձեր սեփական արագ փոխարկիչը էժան գնով:

Այն մարդկանց համար, ովքեր ծուլանում են կարդալ այս ուսանելի նյութը, պարզապես դիտեք իմ տեսանյութը:

Նշում. Որոշ հեծանիվների համար, որոնք արդեն օգտագործում են վառելիքի ներարկման համակարգ, երբեմն Check Engine- ի ցուցիչը վառվում է: Ձեզ անհրաժեշտ է դիմադրություն `համոզվելու համար, որ ECU / ECM- ը չի մտածում, որ ձեր բռնկման կծիկները վատ են կամ կոտրված:

Բավական ներածություն, պարզապես գնացեք քայլերին:

Վերջին անգամ թարմացվել է ՝ 2021 թվականի փետրվարի 4-ին (ավելացվել է բազմաբալոնային էլեկտրագծերի դիագրամ):

Ես փոփոխություններ չեմ անում, քանի որ ծույլ եմ, դա չափազանց շատ է

Աջակցեք ինձ Patreon- ում:

Բաժանորդագրվեք իմ ալիքին:

Քայլ 1: 1. Ի՞նչ է ձեզ հարկավոր: Ինչ վերաբերում է սխեմատիկին:

ԿԱՐԴԱԼ ԱՌԱԻՆ ՍԿԵՄԱՏԻԿԸ, Վստահ եղեք, որ չեք հետևում սխալ սխեմատիկ: ՀԻՄ ՍԿԵՄԱՏԻԿԸ ՀԵՌԱՎԵԼ Է I2C LCD- ով խնդիրներ ունեցող որոշ մարդկանց:

Այսպիսով, ահա այն մասերը, որոնք ձեզ հարկավոր կլինեն.

• Սխեմատիկ (ԿԱՐԴԱՔ ԳԵEMԵԿՈԹՅՈՆԸ Գուցե Մոռացել եմ, որ ներառի որոշ մասեր)
• Արդուինո Նանո, կամ նանոյից փոքր բան, եթե ցանկանում եք
• ON OFF անջատիչ (շրջանցման անջատիչի համար)
• Ռելե մոդուլ
• 100uF/25v և 1uF/16v կոնդենսատոր
• 150 օհմ դիմադրություն և 1 LED ցուցիչի համար
• EFI (ներարկման) հեծանիվների համար անհրաժեշտ է 330 ohm- ից մինչև 1K ohm ռեզիստոր `շարժիչի ստուգման սխալը վերացնելու համար:
• PCB (փոքրը բավական է)
• Փոքր բազմաֆունկցիոնալ տուփ
• 1N4007 դիոդ կամ ցանկացած տեսակի
• Հետևի արգելակի անջատիչ զսպանակով կամ օգտագործեք Reed անջատիչ մագնիսով (ավելի հեշտ է տեղադրել և կարգավորել)
• Պողպատե ձող ՝ գարնան բռնակն ու արգելակի անջատիչը պատրաստելու համար
• Ամրացնել վերնագրերը
• փոքր 1K ohm փոփոխական դիմադրություն (ոմանք այն անվանում են զարդարանք կամ կտրիչ)

արգելակային անջատիչի համար ես օգտագործում եմ անջատիչ Honda Grand- ի համար, քանի որ դա էժան է

Ես չեմ օգտագործում MOSFET- ը, քանի որ վերջին անգամ խնդիր է առաջացրել, և ես գաղափար չունեմ, թե ինչու: Եթե ցանկանում եք, կարող եք փորձել այն և մի մոռացեք փոխել կոդը:

Քայլ 2: 2. Կոդ? Ահա

Ես որոշ փոփոխություններ եմ կատարել այս օրենսգրքում, պարզապես ստուգեք իմ Github Gists էջը:

Ահա օրենսգիրքը: Displayուցադրման տարբերակ չկա, քանի որ շատ մարդիկ խնդիրներ են ունեցել LCD- ի հետ ոչինչ չցուցադրելու հետ, և նրանցից շատերը չգիտեն, թե ինչպես գտնել LCD հասցեն, ուստի մնացեք առանց ցուցադրման տարբերակի:

Ներողություն եմ խնդրում այլ կայքում ծածկագիրը տալու համար:(

Քայլ 3: 3. Compոդեք բոլոր բաղադրիչները տախտակին:

Համոզվեք, որ օգտագործում եք փոքր և ամուր տեղավորվող բոլոր բաղադրիչները տուփի ներսում, այնպես որ կարող եք կոմպակտ տեղավորվել ձեր մոտոցիկլետի վրա և դրա վրա շատ տարածք չօգտագործել:

Այս նկարները իմ նախագծի վաղ կառուցումն են, ուստի ես հույս ունեմ, որ դուք կարող եք անտեսել իմ ստեղծած խառնաշփոթը և այն օգտագործում է MOSFET (նախքան վթարը):

Setամանակը սահմանելու համար դուք պետք է խմբագրեք այն կոդը, որը ես նշել եմ ծածկագրի վրա, սովորաբար օգտագործում է 60ms - 100ms, և դա կախված է ձեր մոտոցիկլետից: համոզվեք, որ առաջինը օգտագործում եք ավելի բարձր, ապա դանդաղ նվազեցրեք այն 5 -ով 5 (100, 95, 90 և այլն):

Քայլ 4: 4. Սենսոր/անջատիչ ամրացում

(Թարմացնել) Առաջին բաները: Դուք պետք է յուղեք արգելակի անջատիչը, այնպես որ այն չի խրվի, եթե այն շատ անգամ թրջվի և չորանա և այն հարթ պահի: Lանկացած քսայուղ հեղուկ լավ կաշխատի:

Theսպանակի համար ես օգտագործեցի պողպատե ձողը, և դուք կարող եք զսպանակը տեղադրել ցանկացած վայրում, որտեղ ցանկանում եք, կամ պարզապես ամրացրեք այն պտուտակի վրա, որը մոտ է ոտքի բազկաթոռին:

բայց ես այն կտեղադրեմ և կօգտագործեմ զսպանակը ՝ ոտնաթաթի տակ

և անցեք գարունը ոտնակի ձողի միացման հետևում: (ճիշտ եմ?)

ամեն դեպքում, անջատիչի տեղադրման համար ես այն ամրացնում եմ հերթափոխի միացման գավազանին և այն ամրացնում եմ Zip Ties- ով զգայունությունը սահմանելուց հետո

ախ, ձեզ անհրաժեշտ է LED (12v կամ ինչ), որպեսզի իմանաք, թե որտեղ է զգայունությունը, պարզապես միացրեք LED- ը անջատիչին և սկսեք զգայունության կարգավորումը:

գուցե անհրաժեշտ լինի վերականգնել զգայունությունը, երբ այն փորձարկում եք ճանապարհին: շատ զգայուն մի եղեք, կամ դա կարող է փչացնել ձեր օրը (բայց ինչի՞ համար եմ ես շրջանցել անջատիչը):

մալուխը ուղղելիս նրան տվեք մալուխի մի փոքր ավելցուկ կամ այն, ինչ այն կոչվում էր: մի սեղմեք մալուխը, հակառակ դեպքում չեք կարողանա ներքև տեղաշարժվել

Քայլ 5: 5. Միացրեք ամեն ինչ:

Նախևառաջ մոդուլը տեղադրեք նստատեղի տակ և հանեք պտուտակները տանկից, մալուխները փոխանցեք ռելեից տանկի տակ գտնվող մոդուլին, համոզվեք, որ այն չի սեղմված բաքից և հեռու պահեք դրանից: ապա գտեք բռնկման կծիկը:

ոլորուն գտնելուց հետո անջատեք 1 մալուխը կծիկից, ապա մոդուլից ռելեից 1 մալուխ միացրեք կծիկին: և միացրեք այլ մալուխը կծիկից, որն անջատված է եղել կծիկից ՝ մյուս մոդուլին մոդուլի ռելեից

Հեծանիվների շրջանակի տակ գտնվող մոդուլից անցեք դրական (VCC) և միացման մալուխներ, համոզվեք, որ դրանք սեղմված չեն նստատեղով:

Դրական մուտքի (VCC) համար ես այն միացնում եմ թարթիչի ռելեին, քանի որ այն ուղղակիորեն անցնում է բռնկման բանալին, և յուրաքանչյուր մոտոցիկլետի էլեկտրագծերը տարբեր են, այնպես որ դուք պետք է որոնեք բռնկման բանալուց գրեթե էներգիայի աղբյուրը:

և կալանքային մալուխը (մոդուլից) ես այն միացնում եմ Կռիչի ռելեին

Բացասական մալուխ: պարզապես միացրեք այն անմիջապես մարտկոցին կամ հեծանիվի շրջանակի պտուտակին (Ground)

մի մոռացեք միացնել անջատիչի ռելեն: կամ կարող է չաշխատել

Քայլ 6: 6. Բազմաբալոն մոտոցիկլետների միացում (ՄԻԱՅՆ EFI, CDI EXPERIMENTAL)

Սա Multi-Binder EFI հեծանիվների միացման դիագրամ է, CDI- ն կարող է աշխատել, և սա փորձնական է: Մալուխների փորձարկումը նույնպես նույն մեթոդով:

1. Ձեզ անհրաժեշտ է բազմաչափ կամ բազմափորձիչ կամ 12 վ LED ՝ բոցավառման կծիկի վարդակի կապումներն ստուգելու համար:
2. Ընտրեք 20 Վ լարման տիրույթ կամ պարզապես հեռացեք ավտոմատ տիրույթից, եթե ձեր մուլտիմետրը ունենա այս հնարավորությունը
3. անջատեք 1 վարդակից բռնկման կծիկից
4. բացասական զոնդը դրեք շասսիին կամ անմիջապես մարտկոցի բացասական տերմինալին, եթե ձեր հետաքննիչի մալուխը բավականաչափ երկար է
5. միացրեք բռնկման բանալին և անջատեք շարժիչի անջատիչ անջատիչը (նկատի ունեմ շարժիչի միացված դիրքը անջատիչի վրա ՝ շնչափողի կողքին)
6. փորձարկեք բռնկման կծիկի վարդակի յուրաքանչյուր քորոց դրական զոնդով և համոզվեք, որ ստացել եք 12v - 13v տիրույթ (ոչ 0v), կամ LED լույսը, ինչը նշանակում է, որ դուք ընդհանուր անոդի էլեկտրագծեր եք ունեցել կծիկների վրա:
7. եթե լարվածություն չեք ստանում, փորձեք շարժիչի անջատիչի անջատիչն այլ ուղղությամբ շարժել, և եթե դեռ լարման չեն հասնում, փորձեք հաջորդ քայլը: հակառակ դեպքում անցեք 12 -րդ քայլին

Միացրեք դրական զոնդը մարտկոցի դրական տերմինալին

8. միացրեք բռնկման բանալին և անջատեք շարժիչի անջատիչ անջատիչը (նկատի ունեմ շարժիչի միացված դիրքը անջատիչի վրա ՝ շնչափողի կողքին)
9. փորձարկեք բռնկման կծիկի վարդակից յուրաքանչյուր բացասական բացիչով և համոզվեք, որ ստացել եք 12v - 13v տիրույթ (ոչ 0v), կամ LED լույսը նշանակում է, որ դա նշանակում է, որ դուք ընդհանուր կաթոդի էլեկտրագծեր եք ունեցել կծիկների վրա:
10. Եթե լարվածություն չեք ստանում, փորձեք շարժիչի անջատիչի անջատիչը այլ ուղղությամբ շպրտել:
11. կտրեք բոլոր սովորական մալուխը ձեր բռնկման կծիկներից կամ վարդակից (անոդը նշանակում է դրական և բացասական կաթոդ)
12. միացրեք ընդհանուր մալուխը, որը դուք կտրել եք ռելեի ընդհանուր քորոցին (ձեզ անհրաժեշտ է ընդամենը 1 ընդհանուր մալուխ բռնկման կծիկից / վարդակից, քանի որ դա սովորական անոդ է)
13. միացրեք Normally Closed (NC) կապը ռելեից այն բոլոր բռնկման կծիկներին / վարդակներին, ընդհանուր մալուխը, որը դուք կտրում եք
14. վերջացրել ես. Կարող եք ստուգել այն և համոզվել, որ ձեր EFI հեծանիվի համար դիմադրիչը ամրացնում եք NC և Common քորոցով

Քայլ 7: Փորձարկիր այն:

Դա այս նախագծի համար է: Հուսով եմ, որ ձեզ դուր կգա իմ ստեղծումը և կներեք իմ տեղեկատվության պակասը, որը մանրամասն տեղեկություններ է տալիս մոնտաժի, սխեմայի, սխեմատիկայի և այլնի մասին, քանի որ ես անցյալ անգամ գաղափար չունեմ և չգիտեմ, թե ինչպես կատարելապես պատրաստել ուսումնական տեսանյութ: Այս նախագիծը, հնարավոր է, սկսվել է 2018 թվականի սեպտեմբերին, և այդ պատճառով ես նոր եմ սկսել տեսահոլովակների պատրաստման և ուսուցողական տեսանյութերում

Արի և աջակցիր ինձ:

Աջակցեք ինձ Patreon- ում:

www.patreon.com/kazemito

Բաժանորդագրվեք իմ ալիքին!

www.patreon.com/kazemito

Հրահանգներ

www.instructables.com/member/TresNaa/inst…