Շենքի առանց բանալիների մեքենայի ահազանգ. 3 քայլ

2024 Հեղինակ: John Day | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-30 09:46

Բարձրակարգ ժամանակակից տրանսպորտային միջոցների մեծ մասը գալիս է առանց ազդանշանի մեքենայի ազդանշանով կամ PKE- ով: ինչպես անունն է ասում `առանց մեքենայի առանցքային բանալիների մեջ դու կարիք չունես որևէ բանալի օգտագործել դռները բացելու/կողպելու համար, ոչ էլ մեքենայի շարժիչը գործարկելու համար: դռները բացելու կամ կողպելու համար: վարորդը պարզապես սեղմում է դռան բռնակին ամրացված փոքրիկ սև կոճակը, իսկ արգելակի ոտնակին սեղմելիս շարժիչի գործարկման կոճակը սեղմելով ՝ շարժիչը կսկսվի: հակիրճ, համակարգը գործում է ՝ օգտագործելով 2 ժապավեն ՝ LF ժապավենը (սովորական 125khz) և ՌԴ խումբ (300 ~ 400+ ՄՀց): երբ վարորդը սեղմում է դռան բռնակի ստեղնը, մեքենան կփոխանցի ծածկագիր LF ժապավենով, եթե հեռակառավարիչը գտնվում է ծածկույթի սահմաններում, որը 5 մ -ից ոչ ավելի հեռավորության վրա է, ազդանշանը և ապակոդավորված ազդանշանի կոդը համընկնում են մեքենան և հեռակառավարիչը, այնուհետև հեռակառավարիչը ազդանշան կպատասխանի ՌԴ տիրույթում և կրկին, եթե կոդի ազդանշանը վավեր է, մեքենան կբացվի և թույլ կտա սկսել և վարել: կարող եք որոնել Google- ում և ավելին կարդալ pke ահազանգերի մասին: Այս նախագծում ես կառուցելու եմ PKE ազդանշանային համակարգ իմ մեքենայի համար

Պարագաներ

պի

Քայլ 1: Ավտոմեքենայի ազդանշան

Ես ընտրել եմ pic16f877a uc մեքենայի ազդանշանի համար, բայց դուք կարող եք arduino, avr կամ որևէ այլ UC

Մեքենայի լարերը, որոնք միանում են ազդանշանային համակարգին, հետևյալն են.

+12 vground2 լար `դռները կողպելու և բացելու համար

2 լար `ազդանշանային լույսի համար

եղջյուրի կամ ազդանշանի մետաղալար (ըստ ցանկության)

դռան անջատիչ (ակտիվ ցածր)

ձեռքի արգելակ (ցածր ակտիվ)

արգելակային ոտնակ (ակտիվ բարձր)

վառելիքի պոմպ (շարժիչը բարձր է, թե ոչ, ակտիվ է)

IGN

ACC

Սկսել

ընդհանուր առմամբ, մոտ 12 մուտքի/ելքի կարիք կա

քանի որ այն առանց բանալու է, կա երկու կոճակ, մեկը դռան բռնակի կոճակն է, իսկ մյուսը `շարժիչի գործարկման կոճակը և 1 PWM ելք (125khz ալեհավաքի)

ահա աղբյուրի կոդի հղումը.

github.com/warshaa/PKE_Alarm/ դռները կողպելու/դռները կողպելու համար դռան բռնակով սև կոճակը օգտագործելու փոխարեն ես օգտագործեցի պիեզո, որը տեղադրված էր առջևի դիմապակու վրա, այնպես որ կոճակը սեղմելու փոխարեն ես պետք է թակեմ դիմապակին: ապա ահազանգը կարթնանա և կուղարկի 125khz ազդանշան

Քայլ 2: Ավտոմեքենայի հեռակառավարիչ

հեռակառավարիչը սնուցվում է 3v cr2032 մարտկոցով: Ես օգտագործել եմ 125khz արագությամբ կարգավորվող պրեմո ալեհավաքը

ams As3933- ը կարող է հայտնաբերել LF հաճախականությունը այնքան ցածր մակարդակի վրա, որքան մի քանի uVrms, այնուհետև ուժեղացնում է ազդանշանը և ապամոդուլացնում այն: Ես օգտագործել եմ այս գրադարանը github- ում ՝ as3933- ը ծրագրավորելու համար.

github.com/LieBtrau/arduino-as3933

Գոյություն ունեն երկու ռեժիմներ, որոնք կամ միայն հաճախականությունն են հայտնաբերում, այս ռեժիմում as3933- ը բարձր դուրս կգա արթնացման քորոցից, երբ ազդանշան է հայտնաբերում հատուկ ծրագրավորված հաճախականությամբ:

մյուս ռեժիմը օրինակելի ռեժիմ է `մեկ կամ կրկնակի նախշ այս ռեժիմում as3933- ը կհամեմատի ստացված օրինակը այն չիպի հետ, որը նախապես ծրագրված է, եթե այն համընկնում է, այն բարձր դուրս կգա արթնացման քորոցից:

կարող եք կարդալ այս ռեժիմի մասին ռեժիմը ստորև բերված տվյալների թերթիկում ՝

նաև ես ընտրեցի HT12E- ն որպես կոդավորիչ, որը լավ ընտրություն չէր սարքի ցածր անվտանգության պատճառով, սակայն այն բավականին պարզ էր իրագործել և օգտագործել:

այն ունի 4 թվային մուտք, ուստի դրանցից 3 -ը միացրել եմ 3 կոճակին, իսկ մյուսը ՝ as3933- ի ազդանշանային ազդանշանին:

Քայլ 3: Տեղադրում

ինչպես ավելի վաղ նշվեց ցանկացած մեքենայի համակարգի հիմնական լարերի մասին, ես այդ լարերը միացրեցի մեքենայի ազդանշանին: նաև առանցքային տեղում տեղադրեցի սեղմիչ կոճակ: բայց մինչ այդ ես կտրեցի մեքենայի բանալին և տեղադրեցի այն առանցքային տեղում, որպեսզի ղեկը անընդհատ կողպված չմնա:

ահա նախագծի տեսանյութը.

ահա թե ինչ