Վերամշակվող նյութերից պատրաստված էլեկտրաստատիկ տուրբին ՝ 16 քայլ (նկարներով)

2024 Հեղինակ: John Day | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-30 09:47

Սա ամբողջովին քերծվածք ունեցող, էլեկտրաստատիկ տուրբին (EST) է, որը բարձր լարման ուղիղ հոսանքը (HVDC) փոխակերպում է բարձր արագության, պտտվող շարժման: Իմ նախագիծը ոգեշնչված էր Jefimenko Corona Motor- ից, որը սնուցվում է մթնոլորտից էլեկտրաէներգիայով.

Տուրբինը կառուցվել է հետևյալ տարրերից ՝ պլաստմասե խողովակներ և խմելու ծղոտներ, նեյլոնե բացիչներ, ստվարաթուղթ, մետաղական թիթեղներ, որոնք միացնում և ամրացնում են սարքավորումները, ինչպես նաև HVDC էներգիայի աղբյուր, որն օգտագործվում է երկրի էլեկտրական դաշտի փոխարեն: Տուրբինն ունի հստակ պլաստմասե պատյան, որը նվազեցնում է HV- ի պատահական շփման վտանգը `միաժամանակ թույլ տալով տուրբինի ներքին տեսքը դասարանների և գիտական տոնավաճառների ցուցադրությունների համար: Մութ սենյակում տուրբինն աշխատելիս պսակի արտանետումն առաջացնում է ուրվական, կապույտ-մանուշակագույն փայլ, որը լուսավորում է պատյան ներսը: EST- ի ավելի վաղ տարբերակի կողք-կողքի համեմատությունը ցույց է տալիս ավելի փոքր, ավելի պարզեցված պրոֆիլը: Շինարարության համար ես օգտագործել եմ պարզ ձեռքի գործիքներ և էլեկտրական գայլիկոն: Projectգուշացում. Այս նախագիծը կարող է օզոնային գազ արտադրել և պետք է շահագործվի համապատասխան օդափոխություն ունեցող տարածքներում: Թիթեղների հետ աշխատելիս խորհուրդ է տրվում աշխատանքային ձեռնոցներ `սուր եզրերի պատճառով: Վերջապես, HVDC- ն միշտ չէ, որ օգտագործողի համար հարմար է, այնպես որ գործեք համապատասխան:

Քայլ 1. Ինչպե՞ս է գործում EST-3- ը:

EST- ն ունի 6 փայլաթիթեղի էլեկտրոդ `սափրիչ եզրերով, որոնք շրջապատում են պլաստիկ ռոտորը: Գոյություն ունեն 3 շարանի լարված, տաք էլեկտրոդներ, որոնք լիցքավորված մասնիկներ են դնում ռոտորի մակերեսին: Թեժ էլեկտրոդները բևեռայնությամբ փոխարինվում են 3 հիմնավորված ռոտորներով (այս դեպքում ՝ Hot-Gnd-Hot-Gnd-Hot-Gnd): Տաք էլեկտրոդները ցողում են ռոտորը նման լիցքերով, որոնք էլեկտրոդներն այնուհետ հետ են մղում ՝ առաջացնելով ռոտորի պտտումը: Ինդուկցիայի գործընթացի միջոցով յուրաքանչյուր տաք էլեկտրոդ գրավում է ռոտորի հատվածը, որը էլեկտրականապես չեզոքացվել է նախորդ գրունտի էլեկտրոդի միջոցով: Ռոտորն ունի մետաղական թիթեղ ՝ յուրաքանչյուր էլեկտրոդի առաջատար եզրի և ռոտորի մակերևույթի միջև էլեկտրական դաշտի գրադիենտն օպտիմալացնելու համար: Ռոտորի վրա իոններ ցողող տաք էլեկտրոդների գործողությունը ՝ զուգակցված հողային էլեկտրոդների հետ մաքրման մանրամասների օգնությամբ, բեռնաթափված տուրբինը արդյունաբերական դասի իոնիզատոր օգտագործելով հասնում է 3,500 RPM- ի: Էսքիզը ցույց է տալիս 8 էլեկտրոդով EST- ի նախատիպը, որը խղճուկ ձախողում էր էլեկտրոդների միջև չափազանց սերտորեն տեղադրված ներքին աղեղի պատճառով:

Հեռացման դաս. Համոզվեք, որ էլեկտրոդները պատշաճ մեկուսացված են և (կամ) միմյանցից հեռու `բարձր ելքային էներգիայի աղբյուր օգտագործելուց առաջ. Հակառակ դեպքում, ձեր տուրբինը կարող է վերածվել ծխելու տաք խառնաշփոթի:

Քայլ 2: Տեղադրեք բնակարանային և ռոտորային պլաստիկ խողովակներ

Ես գտա այս ակրիլային խողովակները պլաստմասսայի տեղական խանութի աղբարկղում: Ես դրանք օգտագործել եմ տուրբինի պատյանն ու ռոտորը պատրաստելու համար: Dimensionsշգրիտ չափերը նշանակություն չունեն: Մեկ խողովակը պետք է տեղավորվի մյուսի ներսում ՝ շուրջբոլորը մի քանի սմ հեռավորությամբ: Կաշխատեն նաև կոշտ պլաստիկ շշերը, ինչպիսիք են վիտամինային տարաները, որոնց գագաթներն ու հատակները կտրված են:

Քայլ 3: Կտրեք էլեկտրոդներ Թուրքիայի թավայից

Վեց էլեկտրոդ կտրվեց ալյումինե հնդկահավի գցած տապակի վրա, որը մնացել էր ճաշկերույթից: (Շինարարության խորհուրդ. Օգտագործեք թավա մեծ թռչուն պատրաստելու համար, մետաղն ավելի ծանր է և քիչ հավանական է, որ ծռվի): Ես կտրել եմ յուրաքանչյուր էլեկտրոդի երկարությունը մոտավորապես հավասար ռոտորի երկարությանը, միաժամանակ ջանալով չփշրվել գլորված եզրերին:

Քայլ 4. Տեղադրեք էլեկտրոդների աջակցության ձողեր

Ես յուրաքանչյուր էլեկտրոդի անցքի միջոցով տեղադրեցի 8-32, պտուտակավոր գավազանի հատված (տեղավորումը տեղում էր !!): Սեգմենտները 3.0 սմ -ով ավելի երկար էին, քան տուրբինի պատյանը:

Քայլ 5. Էլեկտրոդների առաջատար եզրերը հարթեցրեք

Ես գլանափաթեթով հանեցի փայլաթիթեղի ծալքերն ու թիթեղները:

Քայլ 6. Կտրել և կլորացնել էլեկտրոդի եզրերը

Թղթային դանակի միջոցով յուրաքանչյուր էլեկտրոդի առաջատար եզրերը կտրված են մինչև 1,0 սմ: Անկյունները կլորացվել են հոբբիի ֆայլով ՝ կորոնայի արտահոսքը նվազեցնելու համար:

Քայլ 7. Կտրեք պահարանի ափսեներ և բնակարանների և ռոտորի վերջնական գլխարկներ

Ես կտրեցի 6 ստվարաթղթե սկավառակների հավաքածու `բնակարանային ծայրերի գլխարկներ պատրաստելու համար; սկավառակների մեկ այլ հավաքածու ռոտորի ծայրերի գլխարկների համար; և վերջապես, ես կտրեցի սկավառակների երրորդ փաթեթը `առանցքակալների համար ամրացնող թիթեղներ պատրաստելու համար:

Քայլ 8: Ստուգեք վերջնական կափարիչները, ռոտորը և բնակարանը

Ես սայթաքեցի ռոտորի և պատյանների վերջնական կափարիչներով 1/4 դյույմ տրամագծով, կարծր փայտից, որը ծառայում էր որպես տուրբինի լիսեռ: Շինարարության ընթացքում հետիոտնը բարելավվել է ակրիլային գավազանով `արտաքին տեսքի բարելավման համար: Ես ստուգեցի վերջնական կափարիչի տեղադրումը և ստուգեցի, որ ռոտորը կենտրոնացված կերպով տեղադրված է եղել պատյանում: (Շինարարության խորհուրդ. Փաթեթավորեք թղթե ժապավենը, որը պատված է փայտի սոսինձով սկավառակների շուրջը, մինչև դրանք ամուր տեղավորվեն խողովակների մեջ):

Քայլ 9. Կրկին հորատեք բնակարանային առանցքակալներ առանցքակալների համար

Ես օգտագործեցի փայտի սոսինձ `պատյանների և ռոտորի ծայրերի կափարիչները հավաքելու համար: Հաջորդը, անցքերն անցքեր են բացվել 60 աստիճանի հեռավորության վրա `պատյանների ծայրերի արտաքին շրջագծի երկայնքով, որպեսզի նրանք կարողանան ընդունել թելերով ամրացվող ձողեր: Երկրորդ աստիճանի անցքեր ՝ 120 աստիճան հեռավորության վրա, հորատվել են արտաքին օղակի և կենտրոնի միջև: Համապատասխան անցքերի հավաքածուն հորատվել է ամրացման սալերի միջով: Սկզբում ես փորեցի պատյանների ծայրերի կենտրոնները `մետաղական առանցքակալներ ընդունելու համար: Այնուամենայնիվ, նրանք կայծեր հանեցին էլեկտրոդների ծայրերից, երբ տուրբինը մոտեցավ ամբողջ հզորությանը: Ես գտա մի աշխատանք, որը ներառում էր 1/4 դյույմանոց ID, չանցնող նեյլոնե բացիչներ որպես առանցքակալներ: Ես դրանք ամրացրեցի երեք 8-32 նեյլոնե պտուտակով, որոնք տեղադրված էին ամրացման ափսեի միջով: Երբ պտտեցի ռոտորը, պտտվելու դիմադրություն եղավ, բայց, ամենայն հավանականությամբ, տուրբինը չի այրվի և չի վերածվի SHM- ի (ծխող տաք խառնաշփոթ)::> D

Քայլ 10. Բնակարանում փորվածքների տեղադրման անցքեր

Ես փորեցի երկու, 1/4 դյույմանոց ամրացման երկու անցք բնակարանի խողովակի յուրաքանչյուր ծայրով: Անցքերն ընդունեցին 1/4 դյույմ նեյլոնե պտուտակներ կողպեքի լվացարաններով և վեցանկյուն ընկույզներով:

Քայլ 11. Կցեք միացման և աջակցման սարքավորումները էլեկտրոդներին

Երկու օղակաձեւ միակցիչ սահեցրեց յուրաքանչյուր գետնին ձողի վրա, ինչպես ցույց է տրված: Որպես անջատիչ ՝ ես օգտագործել եմ ռետինե դարակաշարեր (3/16 ID): Այս ընթացակարգը կրկնվել է տուրբինի էլեկտրականացված վերջի համար: Ամեն ինչ ժամանակավորապես ամրացվել է նեյլոնե կաղնու ընկույզներով` լավ տեղավորումը ստուգելու համար: (Ռոտորը տեղադրված չէր դրանում կետ)

Քայլ 12: Նախապատրաստում ռոտորների հավաքում

Սկզբում ես ռոտորի խողովակը ծածկեցի գարեջրի տարայից կտրված մետաղյա թիթեղով, այնուհետև խողովակի շուրջը պարուրակեցի պլաստմասե ժապավենը: Հետագայում, երբ տուրբինը սնուցվում էր, երկար ժամանակ չանցավ, երբ էլեկտրոդներից ներքին աղեղը ծակեց ժապավենը և քայքայեց ռոտորը `!@#$, Եվս մեկ կենաց տուրբին: (Երեք ծակող կամար հայտնվում են որպես աստղային պայթյուններ թույլ լուսավորության նկարում): Ավելի լավ գաղափար էր հեռացնել բնօրինակ ժապավենը և ծածկել թիթեղը ավելի հաստ մեկուսիչ նյութով, որն ունի ավելի բարձր դիէլեկտրիկ ուժ: Ես օգտագործեցի ծանր պլաստմասե թերթ, որը կտրված էր շան հյուրասիրության փաթեթից, որն ամրացրել էի ժապավենով:

Քայլ 13: Տեղադրեք ռոտորների հավաքածու

Ես տուրբինից հանեցի ստորգետնյա սարքավորումները և տեղադրեցի ավարտված ռոտորը մինչև լիսեռը ամբողջությամբ ներգրավեց առանցքակալները: Օղակաձեւ միակցիչները ավելացվել են ժամը 5: 00 -ի և 7: 00 -ի դիրքերում `հոսանքի մուտքագրման համար:

Քայլ 14: Էլեկտրոդների վերանորոգում և մեկուսացում

Դժվար թե տուրբինն աշխատի նորմալ b/c ռոտորի հավաքածուի տեղադրման ժամանակ մի քանի առաջատար եզրեր թեքվեցին: Իմ աշխատանքն էր տուրբինի ապամոնտաժումը, այնուհետև յուրաքանչյուր էլեկտրոդի վրա սուրճի խառնիչ փայտի էպոքսիդավորումը ՝ որպես հենարան: Ձողերը պատրաստվել են բժշկական/մանր ավազի թղթի միջոցով, այնուհետև ներկվել արծաթագույն ներկով: Ես օգտագործեցի 12 գունավոր ծածկագրված ծղոտի հատվածներ (0.5 սմ ID x 3.5 սմ) `հենարանների ձողերը մեկուսացնելու համար: Յուրաքանչյուր հատված սայթաքեց աջակցության գավազանի վրայով ՝ անցնելով ինչպես գորշ, այնպես էլ վերջնական կափարիչի անցքերով:

Քայլ 15. Հավաքեք տուրբինը և կարգավորեք բացերը

Տուրբինն իրար միացնելուց (նորից!) Եվ տաք և գրունտային էլեկտրոդների շարանի միացումից հետո ես ամրացնող հենակետերին ամրացրեցի մուտքային լարերը: Բացերի հեռավորությունները ճշգրտվում էին ՝ պտտելով կաղնու ընկույզները յուրաքանչյուր ձողի վերջում, մինչև առաջատար եզրերը գտնվում էին ռոտորի մակերեսից 1 մմ հեռավորության վրա: Ես կտրեցի մի թև 1/4 դյույմանոց ID «Big Gulp» ծղոտից և սահեցի այն առանցքի ծայրերի վրայով ՝ սահմանափակելով կողք կողքի ռոտորի շարժումը:

Քայլ 16: Փորձնական գործարկում

Տուրբինը թրթռում էր 13.5 կՎ լարման վրա `1.0 մԱմ ուժգնությամբ; ավելի մեծ պոտենցիալներ առաջացրել են աղեղ և էներգիայի կորուստ: Ահա մի տեսանյութ, որը ցույց է տալիս EST- ը, որը գործում է մեծ արագությամբ: Երկրորդ տեսահոլովակն այստեղ է: Շարունակեք հետևել այն նորություններին, թե ինչ կարող է անել EST- ը: