Ռադիոկառավարում - Au Electronics: 8 քայլ

2024 Հեղինակ: John Day | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-30 09:53

Բոլորը նախկինում վարել են հեռակառավարման մեքենա, այնպես չէ՞: Առաջինը, որը քշեցիք, հավանաբար այն էր, ինչ կարող եք գնել խաղալիքների խանութից մի քանի դոլարով: Ոչ թե դրանում ինչ -որ վատ բան կա, այլ նրանց համար ոչինչ չկա: Բեռնեք դրանք լանդշաֆտով սպառվող մարտկոցներով, որոնք, ի վերջո, կարժենան ավելի թանկ, քան բուն մեքենան և վարեք: Կատարած. Ոչինչ չկա՞: Այս հոդվածը նպատակ ունի տեղեկատվություն և ոգեշնչում տալ նրանց, ովքեր նախընտրում են մեկ բառով «իսկական մեքենա» վարել: Անկեղծ ասած, ես սովորաբար էլեկտրոնային մեքենաներ եմ վարում: Նիտրոն և բենզինը հազիվ թե իմ ուժեղ կողմը լինեն, և ես չեմ ձևացնում, որ դրանք այդպիսին են: Մինչ ես մի քանի նիտրո վառելիքով մեքենա եմ վարել, էլեկտրաէներգիան այն է, ինչում ես լավ եմ: Այսպիսով, ոչ թե նիտրո մեքենաներից յուրաքանչյուրը կարծում է, որ հիանալի է, քանի դեռ չի վարել համապատասխան էլեկտրոնային մեքենա. Այս հոդվածը կկենտրոնանա այն բանի վրա, ինչ դուք պետք է իմանաք էլեկտրամոբիլների մրցության բարձրակարգ մեքենաների ընտրության, վարման, պահպանման և մրցավազքի մասին:

Քայլ 1: Ընտրեք այն- ընտրեք այն լավ:

Մինչև այս ամենի հեռուն հասնելը, ես կցանկանայի նշել, որ սա այն է, ինչ ձեզ կօգնի: Ես կցանկանայի բացատրել, թե ինչպես են աշխատում պոտենցիոմետրերը և նմանատիպ այլ սարքեր, բայց դա ձեզ ձեռնտու չէ, այդպես է: Այսպիսով, ենթադրելով, որ դուք ներկայումս մեքենա չունեք և կցանկանայիք գնել այն. ահա այն, ինչ դուք պետք է իմանաք: -Մեքենաները կառուցված են տարբեր որակներով: Ընդհանրապես, այն, ինչի համար վճարում եք, այն է, ինչ ստանում եք: Դուք վճարում եք մոդելի չափի և դրա կառուցման համար օգտագործվող նյութերի համար `դրանք կաղապարված պլաստիկից մինչև գրաֆիտ, ածխածնային մանրաթել և անոդացված ալյումին: Հիշեք նաև, որ ավելի թանկ հատվածը կարող է ոչ միշտ լինել ավելի ուժեղ: Գրաֆիտի թևը կարող է ավելի ուժեղ լինել, քան ածխածնային մանրաթելից, բայց CF թևը կարող է ավելի թեթև լինել: Այն կարող է շատ տարբեր լինել: -Մեքենաները կարելի է գնել տարբեր նահանգներում: Երկու ամենատարածվածներն են «RTR» (պատրաստ է գործարկման) կամ հավաքածու: Վազքի պատրաստ լինելը միշտ չէ, որ նշանակում է, որ դուք ունեք այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է, որոշ մեքենաներ կարող են ունենալ ամեն ինչ տուփի մեջ, բայց բավականին հաճախ «պատրաստ աշխատելու» հավաքածուները չեն մատակարարի հեռակառավարման վահանակի մարտկոց կամ մեքենայի համար նախատեսված փաթեթ: լիցքավորիչ: «Kit»-ը սովորաբար ենթադրում է, որ մեքենան հավաքված է և գալիս է առանց ռադիոյի հանդերձանքի:-Անձամբ ես երբևէ կգնեի միայն այն մեքենան, որն ունի հետվաճառքի արդիականացման կամ փոխարինող մասերի շարք: Եթե այն քշում եք ցանկացած տեսակի քմահաճույքով, ապա ճեղքվածքներ կլինեն: Դա կարող է լինել ամեն ինչ ՝ խթանը մերկացնելուց մինչև A- թևը կոտրելը: Դա տեղի կունենա, այնպես որ ստուգեք, որ մասերը մատչելի են: -Մեքենաները գալիս են տարբեր ձևերի և չափերի: Հաջորդ էջը ցույց կտա յուրաքանչյուր մեթոդի առավելություններն ու թերությունները:

Քայլ 2. Տեսակ ըստ սանդղակի՞:

Նախ, մի կարծեք, որ R/C մեքենաներն այն արտադրողների արտադրած չափերն են: Առևտրային մեքենաները տատանվում են 1/64-ից մինչև 1/4 մասշտաբի ցանկացած վայրում. Նույնիսկ կարող են լինել ավելի մեծ չափսեր: Սկսնակների համար շատ տարածված չափը 1/10 -րդ սանդղակն է: Այս մեքենաները այնքան փոքր են, որքան որևէ մեքենայի հետևը գցելու համար, բայց բավականաչափ մեծ ՝ ցանկացած վայրում քշելու համար (հարմար..): Ավելի մեծ կշեռքները, իհարկե, ավելի մեծ ծախսեր կունենան ոչ միայն մեկնարկային մոդելում, այլև տեխնիկական սպասարկում և վերանորոգում:. Հաջորդ, տեսակը: Չէ՞ որ յուրաքանչյուր երեխա հրեշ բեռնատար է ուզում: Դե, ես ամեն ինչ կանեմ: (ճանապարհին) Տուրիստական մեքենա. Հասանելի է բազմաթիվ սանդղակներով: Սրանք ավելի փոքր են, քան հրեշ -բեռնատարներն ու նույն մասշտաբի բեռնատարները և մոտ են սայլակներին: Tourբոսաշրջային մեքենաների մեծ մասը (արտաքին) մոդելավորվում են գոյություն ունեցող սեդաններով: Այնուամենայնիվ, պատյանների տակ բոլորովին այլ պատմություն է: Գրեթե բոլորը օգտագործում են 4 անիվի շարժիչ ՝ գոտու կամ լիսեռի միջոցով: Extանր ջանքեր են գործադրվել նաև ծանրության ցածր կենտրոնի և հավասարակշռված շասսիի պահպանման համար: Սրանք սովորաբար տվյալ սանդղակի ամենամեծ տեսակն են և հաճախ ամենադանդաղը (նույն էլեկտրակայանի համար): Այնուամենայնիվ, այս թերությունը փոխհատուցվում է միջինից բարձր մաքրման, ոլորող մոմենտի, չափի և քաշի հաշվին: Շուտով չես տեսնի, որ հրեշ -բեռնատարով սեդանը վազի: Սովորաբար 4WD (ճանապարհից դուրս/խառնուրդ) Մարզադաշտի բեռնատար. Նրանց համար, ովքեր պատռված են ջրհորի, հրեշավոր հրեշ բեռնատարի և արագաշարժ խելագողի միջև: Հաճախ նկարագրվում է որպես ավելի արագ արագացում, արագություն և վարման ավելի արագ արձագանք, քան հրեշ բեռնատարը, չնայած դա, իհարկե, գալիս է ավելի քիչ բացվածքի, ավելի քիչ ոլորող մոմենտի և ավելի քիչ դիմացկունության բացասական կողմերով: Հասանելի է 2WD և 4WD ռեժիմներով: Բայց նաև ավելի հեշտ է հարվածել իրերին, որոնք դիտվում են որպես գետնին ավելի ու ավելի մոտենալ: Եվ երբ դա անում եք, դա միշտ չէ, որ կարող է ցատկել: Ավելի թեթև լինելով ՝ սայլակները հաճախ զգալիորեն ավելի թույլ են, քան բեռնատարները կամ հրեշները: Հասանելի է 2WD և 4WD եղանակով: Սայլակները նույնպես փոքր են բեռնատարներից և հրեշներից: Նիկե մոդելներ. Ոչ բոլորին է պետք այն, ինչ բոլորը վարում են: Ոմանք կարող են այլ բան ցանկանալ: Ներեցեք ինձ այն ամենի համար, ինչ այստեղ կարոտում եմ, բայց իսկապես շատ բան կա հաղթահարելու համար: -Օվալաձև/ֆոնդային մոդելներ. Roadանապարհին երկու անիվներով շարժվող դևեր: Ինչպես նշվում է անունից, դրանք քշվում են թափանցիկ շրջաններում, մինչև վարորդը չձանձրանա, կամ էլ վթարի ենթարկվես: Բեռնաթափման համար շատ բան չկա ասելու, քանի որ դուք պարզապես շրջում եք շրջաններով, և անկեղծ ասած, ձեր և ձեր հարվածի միջև ընկած մեկ միլիմետր լատեքսը, հավանաբար, ձեր մեքենայի ամենակայուն մասն է: Այնուամենայնիվ, դա այնտեղ է, եթե դու այդպես ես հակված: -Քար սողուններ. Modifiedանր ձևափոխված հրեշ բեռնատարներ, սպորտաձևերի ավելացում, ավելի ցածր հանդերձում, հրեշավոր ոլորող մոմենտ, կողպված տարբերակներ և մի շարք այլ բաներ, որոնք կօգնեն ձեզ բարձրանալ ժայռեր: Առևտրային սողունները մատչելի են, բայց անկեղծ ասած, լավագույնը այն է, ինչ դուք պոկում եք այն txt- ը կամ կառուցվածքը: Նախքան սա համարելը, դրանք դանդաղ են: Լավագույնը, դուք կստանաք մոտ 5 կմ/ժ արագություն: Սա գալիս է այն հավաստիացմամբ, որ միակ բանը, որ ձեզ կանգնեցնելու է, գլորվելն է:-Կարճ դասընթաց. Համեմատաբար ավելի նոր առաջարկներ այնպիսի ընկերություններից, ինչպիսիք են traxxas և հարակից ընկերությունները: Նման է մարզադաշտի բեռնատարին, բայց ավելի մասշտաբային: Շատ չի տարբերվում մարզադաշտի բեռնատարից, և ես երբեք այն չեմ վարել, որպեսզի դժվարությամբ դատեմ:

Քայլ 3: Ze Powerplantee

Եթե դուրս եք եկել և գնել RTR մոդել, լավ ձեզ: Եթե հանդերձանքով դժվար ճանապարհ եք անցել, շարունակեք կարդալ: Կախված հանդերձանքից, ձեզ սովորաբար անհրաժեշտ կլինի շարժիչ, շարժիչ, մարտկոցներ և ռադիո հանդերձում: 1) Մարտկոց. Նախևառաջ ստուգեք ձեր կողմից օգտագործվող արագության վերահսկիչի մոդելը: Այն կաշխատի որոշակի լարման վրա ՝ ունենալով վերին և ստորին սահման: Նախքան հզորություն և լարման ընտրելը, դուք պետք է հաշվի առնեք, թե ինչ տեսակի մարտկոց եք ուզում: Ըստ էության, ընտրելու համար կա չորս: Ni-Cd (նիկելի կադմիում), Ni-Mh (Նիկելի մետաղի հիդրիդ), Li-ion (լիթիումի իոն) և Li-Poly (լիթիումի պոլիմեր): Սրանք պահանջում են որոշակի լիցքավորիչներ, հակառակ դեպքում մարտկոցը կարող է վնասվել: Լիցքավորիչների որոշ տեսակներ կարող են կատարել բազմաթիվ առաջադրանքներ. օր. լիցքավորել Ni-MH և Ni-CD: Լիթիումի լիցքավորիչներն ավելի թանկ են, բայց հաճախ կարող են բարելավել ձեր մեքենայի աշխատանքը և երկարաժամկետ վճարել: Նշումներ.-Ni-Cd մարտկոցների լիցքավորում նախնական պահեստավորում:. Սա այն դեպքում, երբ մեքենաների կատարողականը շատ նկատելիորեն ընկնում է: -Մի՛ ծանրաբեռնեք կամ լիցքաթափեք լիթիումի բջիջները: -Եթե լիթիումի բջիջը թեքվել է, դեֆորմացվել է և այլն: ԿԱՐՈ Է ԵՎ ՊԱՅԹԵԼ !! 2) ESCHere- ն esc- ում ընտրություն է. *Ավտոմատ-առանց խոզանակի *Սենսորային *ԱնզգայունԱռանց խոզանակների ESC- ը սովորաբար կաշխատի նաև խոզանակով շարժիչներ, դա նշվելու է փաթեթավորման վրա: Էլեկտրոնային արագության կառավարումն աշխատում է տարբեր լարման վրա, ինչը նշանակում է, որ դա պետք է հաշվի առնել մարտկոց ընտրելիս: Brushed ESC- ը չի աշխատի առանց խոզանակի շարժիչներ: Բացի այդ, ESC- ն ունի սահմանափակում: Սա ամենացածր քամին է կամ ամենաբարձր KV- ն: (KV = rev's per volt) (որքան ցածր է քամին, այնքան բարձր է RPM- ը): Սրանից գերազանցելը հաճախ կարող է վնասել արագության կարգավորիչին: Անզուսպ ESC- ները չեն գործարկի սենսորային շարժիչներ, բայց զգայուն esc- ները կաշխատեն առանց սենսորային շարժիչների: Սովորաբար, զգայական շարժիչը կունենա ավելի շատ հզորություն: Լիցքավորիչ. Այն պետք է ձեռք բերել մարտկոցի հետ միաժամանակ: Բացի ակնհայտ բաներից, ինչպիսիք են ՝ ձեր տեսակի փաթեթավորման համար պիտանի լինելը, ես կառաջարկեի այս հնարավորությունները: -Ունի AC հոսանքի կամ DC- ով աշխատելու տարբերակ (ala, ձեր մեքենա՞ն)-պիկ հայտնաբերման մոդել է. Լարման լայն տեսականի-Կարող է բազմակողմանի-Լավ որակի- այստեղ օգտագործեք ձեր դատողությունը: Այն կփոխհատուցվի, երբ դուք ավելի դանդաղ (երկարաժամկետ) շարժիչներով եք անցնում փաթեթներ. Առաջին հերթին, դուք ունեք երկու հիմնական տարբերակ. Խոզանակ կամ խոզանակ: Անխոզանակ շարժիչները բաժանվում են զգայունի և անզգայացման, մինչդեռ խոզանակով շարժիչներն ընդհանուր առմամբ նման են (այնպիսի բաներ, ինչպիսիք են V խոզանակները և այլն): Պարզապես յուղեք առանցքակալները, մաքուր պահեք և համոզվեք, որ ամեն ինչ սահուն է աշխատում, և դա ձեզ երկար ժամանակ կծառայի: Մյուս կողմից, դուք խոզանակ եք ստացել: Դրանք հաճախ ավելի դանդաղ, ավելի քիչ հուսալի և ավելի թանկ են աշխատում: ունենալ ավելի էժան մեկնարկ: Քանի որ դրանք ունեն խոզանակներ, դուք պետք է դրանք փոխարինեք կամ պարբերաբար կտրեք դրանք խոզանակով/դանակով: Կոմուտատորը նույնպես սպասարկման կարիք կունենա: Պահպանեք ծայրահեղուկը բեկորներից: յուղեր առանցքակալներից և հեռու: Եթե ցանկանում եք անձնական կարծիք շարժիչների մասին, գնացեք առանց խոզանակի: Միայն իմ T4- ում ես օգտագործել եմ 4-5 խոզանակ շարժիչներ, որոնք բոլորը ենթարկվում են աղետալի ձախողման `իրենց ենթարկված չարաշահումների պատճառով: «Ես ունեի երկարությամբ հեշտությամբ սանրված 2 շարժիչ ՝ առանց համարի խնդիրներ, բացառությամբ մետաղալարերի որոշ վնասների: Համոզված եմ, որ այն դեռ երկար ժամանակ ինձ կծառայի: Ինչ -որ բան պետք է նշել, որ առանց խոզանակի շարժիչները հաճախ աշխատում են ավելի սառը և ավելի արդյունավետ: Փշրված շարժիչները գնահատվում են քամու մեջ, ինչը յուրաքանչյուր բևեռի վրա փաթաթված մետաղալարերի քամիների քանակն է: լիսեռը: Անխոզանակ շարժիչները կարող են գնահատվել KV- ով կամ քամիներով: KV- ն տրվում է RPM- ով, այնուհետև ժամանակն այն սահմանում եք, քանի որ օգտագործվում է ձեր վերջնական RPM- ի համար օգտագործվող լարման միջոցով: Հավանաբար, այստեղ ժամանակի մասին ինչ -որ բան պետք է նշեմ, բայց ես սովոր չեմ: Այնքան երկար ժամանակ է, ինչ ես օգտագործել եմ խոզանակով շարժիչ, որ չեմ կարողանում հիշել, թե որ ճանապարհն է առաջ ընթանում, և որ կողմն է հետաձգում ժամանակը: Եվ այո, հետամնացները ճիշտ պատճառն է, որը լիզում եմ իմ պատուհանը, կարճ ավտոբուս նստող ընկերները:

Քայլ 4: Ներառեք ռադիոկայանը

Կրկին, եթե երկար ճանապարհով անցաք հանդերձանքով, ձեզ հարկավոր է վերցնել ռադիո հանդերձում: Սա վերաբերում է հաղորդիչին, ընդունիչին, սերվերին և երբեմն անսարք պահարանին: Ես անձամբ չեմ կարող առաջարկել որոշակի ռադիոտեխնիկա, քանի որ ես դրանից քիչ եմ օգտվել: Ես բառացիորեն խնդիրներ չունեմ JR- ի տեղադրման հետ: Դա հիմնականն է, բայց աշխատանքն ավարտված է: Ինչին պետք է ուշադրություն դարձնել/հաշվի առնել. -Ալիքները փոխանցվող գործառույթների քանակն են: Եթե պարզապես առաջ/հետ եք ուզում, ձախ և աջ, ապա 2 ալիքը լավ է:-Ստացողը պետք է օգտագործի հաղորդիչի նույն բյուրեղյա բյուրեղը: Փորձեք հեռու մնալ 27 ՄՀց ժապավենից: Դա այնքան տարածված է, հատկապես մանկական խաղալիքների դեպքում: Դուք չեք ցանկանում, որ փոքրիկը վազի ձեր հպարտությամբ և ուրախությամբ:-Փորձեք ձեռք բերել տպիչ, որն ունի տպավորիչ միջակայք: Steեկը կառավարելու համար ձեզ հարկավոր է սերվո: Եթե դուք խրված եք 50 -ականների մեջ, ձեր մեքենան կարող է օգտագործել մեխանիկական ESC, որն օգտագործում է սերվո (ես իրականում ունեմ տամիյա այսպիսի կարգավորմամբ): Եթե դուք օգտագործում եք արտագնա մեքենա, փրկեք ձեզ նեղությունից և գնեք սերվո ՝ մեծ ոլորող մոմենտով և մետաղական շարժիչներով: Եթե դուք ուղիղ մարդ եք, գուցե կարողանաք խնայել պլաստիկով գնումներ կատարելը, բայց մետաղը ձեզ հուսալի հուսալիություն կտա: Եթե լավ սարքավորումների վրա ծախսելու գումար ունեք, հաշվի առեք 2.4GhZ սպեկտրումի սարքավորումները: Հուսալիությունն ու հարմարավետությունը մեծապես գերազանցում են ցանկացած այլ բան: Անվտանգության պահվածքը մեծ ներդրում է: Այն վերահսկում է ռադիոազդանշանները և մարտկոցի կամ ինչ -որ բանի սպառման դեպքում կողպում է մեքենան: Իմը մեկ անգամ չէ, որ ինձ փրկել է, բայց եթե դու ներում ես ներողամիտ իրերի մոտ, ուրեմն մի անհանգստացիր:

Քայլ 5: Միսոտ աղբյուրներ

Դուք կարող եք բավարարվել անվադողերով և կախոցով, որոնք ստանում եք դրանցով: Անձամբ ես չէի: Անվադողերը դառնում են անօգուտ այն բանից հետո, երբ դրանք ճաղատացել են և դրանց մեջ անցքեր են պատռվել: Եվ կախված որակից, կարող եք ավելի շատ խոնավանալ: Նախքան կախոցը փոխարինելը, մտածեք արդիականացման մասին: Եթե նրանք ունեն պտուտակավոր մարմիններ և չեն արտահոսում, ապա բավական հեշտ է պարզապես փոխել աղբյուրները և հարվածել յուղը: Այս իրերը պետք է հասանելի լինեն շատ լավ հոբբի խանութներում: Ձեռնարկը պետք է պարունակի տեղեկություններ ցնցումների վերականգնման մասին: Երբ գալիս է պահեստային անվադողերը փոխարինելու ժամանակը (եթե 20 -ամյա բասկետբոլիստը չէ) ստուգեք, որ ձեր կողմից ձեռք բերված ռինգերը համընկնում են ձեր մեքենայի շարժիչի ելքի հետ (վեցանկի՞, թե՞ քորոց): Անվադողերը պետք է տեղադրվեն եզրերին և սոսնձվեն ցիանո (սուպեր) սոսինձով: Պինդ բլոկները կտևեն ավելի երկար, քան կապում, բայց սովորաբար ձեզ ավելի քիչ ձգում են ծանր փաթեթավորված մակերևույթների վրա: Փոխանակումը ձերն է: Ես օգտագործում եմ մի զույգ արգելափակված ճանապարհային անվադողեր ընդհանուր օգտագործման համար, մի զույգ քայլք 1/10 thunder tiger MT- ից արագ վազքի/ծանր աշխատանքների համար և գեղեցիկ զույգ կրիմիստներ `մրցարշավի համար: Առջևում ես վազում եմ (ես օգտագործում եմ 2WD) շերտավոր անվադողեր կամ նույնը ՝ հետևի/

Քայլ 6: Շուկայից հետո

Ի վերջո, երբ ձանձրանաք ձեր մեքենայից, հետվաճառքի մասերի ծարավը կարող է հասանելի դառնալ: Մի զգուշավոր խոսք, նրանք կարող են ամեն ինչ անել: Իմ T4- ի 80 կամ 90% FT մասերի արդիականացումից հետո դուք միայն նկատում եք տարբերությունը լավ, մաքուր ուղու վրա հարթ հանցագործների հետ: Այլուր, տարբերությունն իրականում այդքան էլ նկատելի չէ: Հիշեք նաև, որ շուկայի հետևից գնալով կարող եք որոշ չափով նիհարել, բայց լավ գումար կվճարեք, որը կարող է ծախսվել շարժիչների, այլնի վրա և այլն: կարող է սթրեսը տեղափոխել մեքենայի վրա այլուր: Սա կարող է հանգեցնել ավելի թանկ, ավելի դժվար ճեղքվածքների շտկման:

Քայլ 7: ՀՏՀ

Հանուն մարդկանց, ես այստեղ կօգտագործեմ համապատասխան անգլերեն: Հարց. Բայց չէ՞ որ նիտրո մեքենաներն ավելի արագ են: Համաշխարհային ռեկորդը պատկանում է էլեկտրոնային մեքենային: Նման գումարներ ծախսելու համար էլեկտրոնային մեքենաները կարող են ավելի արագ լինել: Հարց. Ո՞րն է սովորական գործարկման արժեքը: Արժեքավոր (ավելի էժան) մարտկոցներ կարող են աշխատել յուրաքանչյուրը 40 դոլարով (AUD), իսկ լիցքավորիչները մոտ 100 են: Հետո մեքենայի համար մի քանի հարյուր դոլար: Դուք կարող եք հայտնվել բավականին պատկառելի մեքենայով ՝ 500 դոլարից ցածր գնով: ՀԱՐ Do. Ավելի ցածր փոխանցման տուփը կտա ավելի մեծ ոլորող մոմենտ և ավելի քիչ արագություն, մինչդեռ ավելի բարձրը ՝ հակառակը: Չափից շատ կրելը կարող է առաջացնել ձեր շարժիչի անհարկի լարվածություն, մինչդեռ կրելը կարող է առաջացնել էներգիայի վատնում: Սա կավելանա հարցերին տրվելուն պես:

Քայլ 8: Որտեղի՞ց սկսել փնտրել:

Բավական պարզ: Արտադրողներ ՝ https://www.losi.com/ Losihttps://www.rc10.com/ Associatedhttps://www.teamtrinity.com/ Trinityhttps://www.traxxas.com/ Traxxas