Բովանդակություն:

Իմ մեքենայի AC- ի ուղղակի վերահսկում. 3 քայլ
Իմ մեքենայի AC- ի ուղղակի վերահսկում. 3 քայլ

Video: Իմ մեքենայի AC- ի ուղղակի վերահսկում. 3 քայլ

Video: Իմ մեքենայի AC- ի ուղղակի վերահսկում. 3 քայլ
Video: Պարիր, թե կարող ես 3-Lusine Tserunyan 2024, Նոյեմբեր
Anonim
Իմ մեքենայի AC- ի ուղղակի վերահսկում
Իմ մեքենայի AC- ի ուղղակի վերահսկում
Իմ մեքենայի AC- ի ուղղակի վերահսկում
Իմ մեքենայի AC- ի ուղղակի վերահսկում

Իմ մեքենայի համակարգչի ավտոմատացման նախագծին նախապատրաստվելիս ես պետք է փոխարինեի oem վերահսկիչը միացրած անջատիչով: Ի վերջո, համակարգիչն ինքնաբերաբար միացրեք ինձ, բայց առայժմ ինձ անհրաժեշտ էր մեկուսացնել AC կոմպրեսորային և կոնդենսատորային օդափոխիչի լարերը: Honda քաղաքացիական ձեռնարկի էջում ես ընդգծեցի կարմիր ձվաձև երկու լարերը: Սրանք ինձ անհրաժեշտ կլինի միացնել 0 վոլտ `AC կոմպրեսորային ճարմանդը և AC կոնդենսատոր օդափոխիչը միացնելու համար: Այս ռեժիմում կհեռացվի honda oem ջերմաստիճանի կարգավորիչը: Ես պարզապես ուզում եմ միացնել անջատիչը մի շարժումով:

Քայլ 1: Time Delay Relay Plus Control Releys:

Time Delay Relay Plus Control Releys
Time Delay Relay Plus Control Releys
Time Delay Relay Plus Control Releys
Time Delay Relay Plus Control Releys
Time Delay Relay Plus Control Releys
Time Delay Relay Plus Control Releys

Ինձ անհրաժեշտ էր հետաձգման ժմչփ ՝ շարժիչի գործարկման ժամանակ կոմպրեսորային կալանքի և կոնդենսատորի օդափոխիչի միացումից խուսափելու համար: Amazon.com- ի այս ժամաչափը այն է, ինչ ես օգտագործում էի ինձ տասը վայրկյան ուշացումով իմ նպատակի համար: Ես օգտագործել եմ երկու ռելեներ `անջատիչին և օդափոխիչին այդ հողային միացումն առանձին ապահովելու համար: Խնդրում եմ նկատի ունենալ, որ իմ ռելեներ իրականում վարում են մեքենայի համապատասխան ռելեներ:

Քայլ 2. Անջատիչի և լարերի ամրացման ապահովում:

Անջատիչի և լարերի ամրացման ապահովում
Անջատիչի և լարերի ամրացման ապահովում
Անջատիչի և լարերի ամրացման ապահովում
Անջատիչի և լարերի ամրացման ապահովում

Ես օգտագործել եմ պահեստային անջատիչ անջատիչ և cat5e մալուխի երկարություն ՝ երկու ռելեներս վերահսկելու համար: Մալուխի մյուս լարերը օգտագործվել են պոտենցիոմետրի համար `իմ pwm վերահսկիչով` AC փչող շարժիչի համար: Ես օգտագործել եմ Evo փայտը ՝ տախտակամածից ներքև իմ վահանակի վահանակի անցումն ապահովելու համար, որտեղ նախկինում եղել է oem AC կոճակը:

Քայլ 3: Վերջնական էլեկտրագծերի տեղադրում և ավարտում:

Վերջնական մոնտաժ և ավարտում
Վերջնական մոնտաժ և ավարտում
Վերջնական մոնտաժ և ավարտում
Վերջնական մոնտաժ և ավարտում
Վերջնական մոնտաժ և ավարտում
Վերջնական մոնտաժ և ավարտում

Այժմ ես օգտագործում եմ ձեռնոցների տուփը ՝ որպես մեքենայի ավտոմատացման նախագծի բեմադրության տարածք: Ես միացրեցի ռելեի ուշացումը, կառավարման ռելեներ գումարած այդ հատվածի լարերի լարերը:

Այժմ AC- ն զարմանալիորեն լավ է աշխատում: Նույնիսկ ամենաթեժ օրերին շատ ավելի ցուրտ է, և ես շատ գոհ եմ: Այժմ ավելի արագ հեծանվավազք և, հետևաբար, AC կոմպրեսորային ճարմանդի մաշվածություն/պոկում: Եթե դուք ապրում եք շոգ կլիմայական պայմաններում և ձեզ հետաքրքրում է, թե ինչու ձեր մեքենան լավ չի սառչում, այս ռեժիմը կարող է աշխատել ձեզ համար: Խնդրում ենք համոզվել, որ ձեր սառնագենտի ճնշումը, կոմպրեսորը, կոնդենսատորի օդափոխիչը և այլն բոլորը լավ են աշխատում այս ռեժիմը կատարելուց առաջ: Ի վերջո, դիպչող պատուհանների համակարգիչը կփոխարինի անջատիչը, պոտենցիոմետրը և մեքենայի տախտակը: Հետևե՛ք հետաքրքիր նյութերի:

Խորհուրդ ենք տալիս: