Բովանդակություն:

Ինչպես ստիպել ձեր սերվո շարժիչին կատարել ամբողջական պտույտ `5 քայլ
Ինչպես ստիպել ձեր սերվո շարժիչին կատարել ամբողջական պտույտ `5 քայլ

Video: Ինչպես ստիպել ձեր սերվո շարժիչին կատարել ամբողջական պտույտ `5 քայլ

Video: Ինչպես ստիպել ձեր սերվո շարժիչին կատարել ամբողջական պտույտ `5 քայլ
Video: बिना मैन्युफैक्चरिंग automobile lubricant oil बिज़नेस से जबर्दस्त कमाई! Small business ideas! 2024, Հուլիսի
Anonim
Ինչպես ստիպել ձեր servo շարժիչին կատարել ամբողջական պտույտ
Ինչպես ստիպել ձեր servo շարժիչին կատարել ամբողջական պտույտ

Ի՞նչ է Servo Motor- ը:

Servo շարժիչը էլեկտրական սարք է, որը կարող է մեծ ճշգրտությամբ հրել կամ պտտել առարկան: Եթե ցանկանում եք պտտվել և առարկել որոշակի անկյուններից կամ հեռավորության վրա, ապա օգտագործում եք սերվո շարժիչ: Այն պարզապես բաղկացած է պարզ շարժիչից, որն անցնում է servo մեխանիզմով: Եթե շարժիչն օգտագործվում է DC սնուցմամբ, այն կոչվում է DC սերվո շարժիչ, իսկ եթե դա AC հոսանքի շարժիչ է, ապա այն կոչվում է AC servo շարժիչ: Մենք կարող ենք ձեռք բերել շատ մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծող servo շարժիչ ՝ փոքր և թեթև քաշով փաթեթներում: Այս հատկանիշների համար դրանք օգտագործվում են բազմաթիվ ծրագրերում, ինչպիսիք են խաղալիք մեքենան, RC ուղղաթիռներն ու ինքնաթիռները, Ռոբոտաշինությունը, մեքենաները և այլն: Servo մեխանիզմ: Այն բաղկացած է երեք մասից.

Կառավարվող սարք Ելքի ցուցիչ Հետադարձ կապի համակարգ

Քայլ 1. Servo Motor- ի հիմունքների իմացություն

Servo Motor- ի հիմունքների իմացություն
Servo Motor- ի հիմունքների իմացություն

Servo Motors- ի աշխատանքի սկզբունքը

Servo- ն բաղկացած է շարժիչից (DC կամ AC), պոտենցիոմետրից, հանդերձում և հսկիչ միացումից: Առաջին հերթին մենք օգտագործում ենք հանդերձում `RPM- ն նվազեցնելու և շարժիչի ոլորող մոմենտը մեծացնելու համար: Սերվո շարժիչի լիսեռի սկզբնական դիրքում պոտենցիոմետրի բռնակի դիրքն այնպիսին է, որ պոտենցիոմետրի ելքային նավահանգստում էլեկտրական ազդանշան չի առաջանում: Այժմ էլեկտրական ազդանշան է տրվում սխալի դետեկտորի ուժեղացուցիչի մեկ այլ մուտքային տերմինալին: Այժմ այս երկու ազդանշանների միջև տարբերությունը, մեկը գալիս է պոտենցիոմետրից, իսկ մյուսը `այլ աղբյուրից, կվերամշակվի հետադարձ մեխանիզմով, իսկ ելքը կտրամադրվի սխալի ազդանշանի առումով: Այս սխալի ազդանշանը գործում է որպես շարժիչի և շարժիչի մուտքը սկսում է պտտվել: Այժմ շարժիչի լիսեռը միացված է պոտենցիոմետրի հետ և, ինչպես շարժիչը պտտվում է, այնպես էլ պոտենցիոմետրը և այն ազդանշան կստեղծի: Այսպիսով, երբ պոտենցիոմետրի անկյունային դիրքը փոխվում է, դրա ելքային հետադարձ ազդանշանը փոխվում է: Որոշ ժամանակ անց պոտենցիոմետրի դիրքը հասնում է այն դիրքի, որ պոտենցիոմետրի ելքը նույնն է, ինչ տրամադրվում է արտաքին ազդանշանին: Այս պայմաններում ուժեղացուցիչից դեպի շարժիչի մուտքը ելքային ազդանշան չի լինի, քանի որ արտաքին կիրառվող ազդանշանի և պոտենցիոմետրում առաջացած ազդանշանի միջև տարբերություն չկա, և այս իրավիճակում շարժիչը դադարում է պտտվել:

Քայլ 2: Այժմ գործնական մասը

Այժմ Գործնական մասը
Այժմ Գործնական մասը
Այժմ գործնական մասը
Այժմ գործնական մասը

Քանի որ շարժիչը կարելի է բաժանել 4 մասի

  1. շարժիչ
  2. շարժիչի վարորդ
  3. հանդերձանքի հավաքում
  4. պոտենցիոմետր (POT)

նախ բացեք պտուտակը և զգուշորեն առանձնացրեք փոխանցման տուփը, շարժիչի վարորդը (այդ կանաչ չիպը) ունի 3 մուտքային լար, որոնց միջոցով մենք այն գործարկում ենք: 2 լարերը անցնում են շարժիչին, իսկ մնացած 3 (կարմիր) մետաղալարերը գնում են դեպի POT (պոտենցիոմետր), որոնք հետադարձ կապ են տալիս վարորդին և հայտնում սերվոյի դիրքը, այնպես որ այստեղ մենք կոտրում ենք վարորդի շարժիչի էլեկտրոնային և կեղծ ազդանշանը, որ servo- ն գտնվում է սկզբնական դիրքում և հեռացնում հետադարձ կապի համակարգը, այնպես որ մեզ այլևս POT- ի կարիք չկա

Քայլ 3: Շարժիչային վարորդի պատրաստում

Շարժիչային վարորդի պատրաստում
Շարժիչային վարորդի պատրաստում
Շարժիչային վարորդի պատրաստում
Շարժիչային վարորդի պատրաստում
Շարժիչային վարորդի պատրաստում
Շարժիչային վարորդի պատրաստում

ապամոնտաժել կաթսայի մետաղալարը և զգուշորեն առանձնացնել կաթսան:

այժմ կպցրեք 1 կիլոմետրանոց 2 դիմադրություն շարքով, և զոդել այն վայրում, որտեղից կաթսան ապամոնտաժվում է, շարանի դիմադրության վերջնական տերմինալները վարորդի կողային բարձիկներում և շարանի դիմադրության միջին միակցիչը `վարորդի միջին պահոցում:

սա վարորդին կեղծ արձագանք կտա, քանի որ լիսեռի դիրքը միշտ սկզբնական կետում է

այժմ վարորդը պատրաստ է

Քայլ 4: Լիսեռի պատրաստում

Լիսեռի պատրաստում
Լիսեռի պատրաստում
Լիսեռի պատրաստում
Լիսեռի պատրաստում
Լիսեռի պատրաստում
Լիսեռի պատրաստում

Քանի որ կաթսան ինքնին աշխատում է որպես օժանդակ լիսեռ, այնպես որ մենք այն նորից կշահագործենք միայն ռեժիմով:

կաթսան կարող է կատարել միայն 180 աստիճանի պտույտ, և դրա ներսում գտնվող ափսեն կդադարեցնի այն հետագա շարժման համար, այնպես որ մենք կհեռացնենք այդ ափսեն և կստիպենք կաթսայի լիսեռը 360 աստիճանով շարժվել ցանկացած ուղղությամբ:

պինցետների օգնությամբ հանեք այդ արծաթե ափսեն և այժմ ստուգեք լիսեռը, որ այն պետք է ամբողջովին շարժվի 360 աստիճանով:

Քայլ 5: Gear Mod

Gear Mod
Gear Mod
Gear Mod
Gear Mod

վերջնական servo հանդերձանքը ունի 2 խցանման ելք, կտրեք այն այնպես, որ այն այլևս չխանգարի ամբողջական պտույտին:

հիմա նորից միացրեք շարժիչը, և դուք ավարտված եք:

. այս փորձարկման կոդով ստուգեք սերվոյի պտույտը:

------------------------------------------------------ ------------------------------------------------ ծածկագրով

// Սերվոյին դարձրեք 180 աստիճան

Servo1.գրեք (180);

ուշացում (1000); }

կոդի մեջ `փոխելով աստիճանը, կարող եք փոխել շարժիչի ուղղությունը

0, 90, 180.

Խորհուրդ ենք տալիս: