Diy Electric Skateboard: 14 քայլ (նկարներով)

2024 Հեղինակ: John Day | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-30 09:51

2 տարվա հետազոտությունից հետո ես կառուցեցի իմ առաջին էլեկտրական սքեյթբորդը:

Քանի որ ես տեսել եմ, թե ինչպես կարելի է կառուցել ձեր սեփական էլեկտրական սքեյթբորդը, ես սիրահարվել եմ DIY էլեկտրական սքեյթբորդերին: Ինքնուրույն էլեկտրական սքեյթբորդ պատրաստելը ինձ համար բազմամասնագիտական արվեստի տեսակ է: Այն ներառում է մեխանիկա, էլեկտրոնիկա, դիզայն և այլն: Ձեր սեփական էլեկտրական սքեյթբորդի կառուցման մեջ ներգրավված են բազմաթիվ ինժեներական առարկաներ, և այդ պատճառով ես այդքան հիացած եմ դրանով:

Այս ուսանելի նյութում ես կբացատրեմ, թե ինչպես եմ կառուցել իմ բյուջետային էլեկտրական սքեյթբորդը:

Հատուկ աղաղակ էլեկտրական սքեյթբորդ կառուցողների ֆորումին `բոլոր օգնության համար: Եթե ցանկանում եք պատրաստել ձեր սեփական էլեկտրական սքեյթբորդը, անպայման ստուգեք ֆորումը: Հավանաբար ձեր բոլոր հարցերին այնտեղ պատասխանում են, նաև ազատ զգացեք ինձ հարցնելու

www.electric-skateboard.builders/

Պատկերները, որոնք իմ լուսանկարները չեն, Google- ում հայտնաբերված պատկերներ են, ես դրանք չունեմ, բայց յուրաքանչյուր հղում թվարկելը մի փոքր խառնաշփոթ է:

Եթե ձեզ դուր է գալիս այս հրահանգը, համոզվեք, որ քվեարկեք իմ օգտին::)

Քայլ 1: Planրագիրը

Սա իմ առաջին էլեկտրական սքեյթբորդն է, և ես ուզում էի էժան սարքել: Առաջին բանը, որ դուք կզգաք, այն է, որ էլեկտրական սքեյթբորդերը բավականին թանկ են: Շատ էժան diy տախտակներ մոտ 500 եվրո են, և ես դա դեռ բավականին թանկ եմ գտել: Դա նաև այն պատճառն է, որ ես այսքան ժամանակ եմ ծախսում կարդալիս և հետազոտություններ կատարել էլեկտրական սքեյթբորդերի մասին:

Եթե դուք կառուցում եք ձեր սեփական էլեկտրական սքեյթբորդը, ապա պետք է որոշ նվազագույն պահանջներ սահմանեք: Իմն էին ՝

- նվազագույն հեռավորությունը `7 կիլոմետր (մոտ 4 մղոն)

- նվազագույն առավելագույն արագությունը `24 կմ/ժ (15 մ/ժ)

- էժան

- հեշտ է օգտագործել

Ինձ շատ մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու կարիք չկա, քանի որ Նիդեռլանդներում մենք չունենք իրականում կտրուկ բլուրներ, բայց այնուամենայնիվ, լավ կլիներ ունենալ:

Այս պահանջները ձեր մտքում ունենալով, կարող եք ընտրել ձեր կառուցման մասերը:

Քայլ 2: Մասերի ցուցակ

Քանի որ ես ուզում էի էժան տախտակ պատրաստել, ես շատ բան եմ պատվիրել banggood- ից: Banggood- ի (կամ aliexpress- ի նման այլ կայքերի) առավելությունը ցածր գներն են, թերությունը երկար 20 օր առաքումն է: Այսպիսով, նկատի ունեցեք դա բոլոր մասերը պատվիրելիս:

Գները կարող են մի փոքր տատանվել ՝ կախված վաճառքից, տեղական գներից և առաքումից:

Մեխանիկական:

-Շարժիչ (56 եվրո) ՝

-Քշեք գնացքի հավաքածու (15 եվրո, 6 եվրո) ՝

-Շարժիչի ավելի լավ ամրացում (€ 13, 5) ՝

-Լրացուցիչ գոտի (1 եվրո, 7 եվրո) ՝

Էլեկտրական:

-120A ESC (43 եվրո, 95 եվրո) ՝

-2x 3S 5000mAh 20C zippy Lipo's (€ 21, 4).

-6S BMS (€ 14, 9) ՝

-Հեռակա + ընդունիչ (€ 18, 8) ՝

-25.2 Վ նոութբուքի ադապտեր (€ 9, 75) ՝

-ESC ծրագրավորող (€ 5, 75) ՝

-Մարտկոցի մակարդակի ցուցիչ (€ 5, 75) ՝

-XT90 հակաթրծիչ վարդակ (3 եվրո, 1 եվրո) ՝

-2 մետր 12AWG սև մետաղալար (4 եվրո) ՝

-2 մետրանոց 12AWG կարմիր մետաղալար (4 եվրո) ՝

-Լիցքավորման պորտ (1 եվրո, 3 եվրո) ՝

-Մեծ փակման կոճակ (2 եվրո, 9 եվրո) ՝

-Փոքրիկ ակնթարթային կոճակ (€ 1, 65) ՝

-3s JST-XH հաշվեկշիռը (4 եվրո).

Տարբեր պարիսպ.

- գործիքների տուփ սարքավորումների խանութից (2, 50 եվրո)

- օգտագործված երկար տախտակ (30 եվրո)

Ընդհանուր `€ 281, 95

Քայլ 3. Էլեկտրական սքեյթբորդի անատոմիա

Էլեկտրական սքեյթբորդը բաղկացած է երեք հիմնական մասից ՝ շարժիչից, esc- ից և մարտկոցից: Այս երեք հիմնական մասերը նաև այն մասերն են, որոնք հետազոտության առավել կարիք կունենան: Ես կանդրադառնամ, թե ինչպես կարող եք ընտրել բոլոր տարբերակների միջև: Հնարավոր է, որ ես ամենայն մանրամասնությամբ չանդրադառնամ, բայց մասամբ ընտրելու մասին որոշ տեսանյութեր եմ պատրաստում:

Շարժիչը.

Էլեկտրական չմուշկներով սահելու համար խորհուրդ է տրվում առանց խոզանակի շարժիչ, քանի որ այն կարող է մատուցել նման փոքր շարժիչով: Անխոզանակ առանցքային շարժիչի գրեթե ամենակարևոր բնութագիրը KV հարաբերակցությունն է: KV- ը նշանակում է ՝ rpm/Volt, որը կիրառվում է շարժիչի վրա: Այսպիսով, եթե 10 վոլտ կիրառեք 190 ԿՎ շարժիչի վրա, րոպեում կստանաք 1900 կրակոց: Որքան բարձր է KV- ն, այնքան ցածր է շարժիչ ուժը (ուժը): Հեշտ չէ գտնել ձեր տախտակի համար KV- հարաբերակցությունը: Էլեկտրական սքեյթբորդերի համար օգտագործելի KV- հարաբերակցությունը 100-ից 300 ԿՎ է: Եթե ունեք բարձրավոլտ մարտկոց (օրինակ ՝ 10 -երորդ), ցանկանում եք ավելի ցածր KV- ով գնալ, որովհետև 300 ԿՎ շարժիչ • մարտկոցի 37 վ = 11100 պտույտ / րոպե: Դա էլեկտրական սահադաշտերի համար մի փոքր բարձր պտույտ / րոպե է: Ես օգտագործել եմ 280KV շարժիչ, քանի որ ես ունեմ 6s մարտկոց, ուստի ցածր լարման, և ես դեռ ուզում էի արժանապատիվ արագություն, այնպես որ ես ընտրում եմ ավելի բարձր KV հարաբերակցություն: Այս շարանը կարող է օգնել ձեզ գտնել KV- ի լավ հարաբերակցությունը:

www.electric-skateboard.builders/t/choosin…

Դեռ շատ տեխնիկական բնութագրեր կան, որոնց մասին կանդրադառնամ, բայց շուտով դրա մասին տեսանյութեր կանեմ:

ESC:

ESC- ի համար դա բավականին պարզ է. Դուք պարզապես ցանկանում եք գնալ VESC, բայց եթե դուք ինձ նման եք և սահմանափակ բյուջե ունեք, ապա գնում եք rc մեքենայի ESC- ի համար: ESC- ն ունի որոշ առանձնահատկություններ, որոնք դուք պետք է հաշվի առնեք: Էլեկտրական սքեյթբորդինգում առավելագույն հզորությունը, ամենատարածված ESC- ն 120A esc է: Այդ ESC- ն կարող է գործարկել 120 Ամպ, և դա հաստատ լավ կլինի: Պետք է հաշվի առնել նաև առավելագույն լարումը, որը կախված կլինի մարտկոցի մարտկոցների շարանից միացման աստիճանից: Եթե ցանկանում եք սենսորային շարժիչ տեղադրել, ապա ձեզ հարկավոր է սենսորային ESC, հակառակ դեպքում սենսորային շարժիչը պարզապես սովորական շարժիչ է: Վերջին ճշգրտումը, որը ցանկանում եք փնտրել, այն է, եթե այն ունի UBEC: UBEC նշանակում է, որ դուք կարող եք ընդունիչին միացնել անմիջապես ESC- ին ՝ առանց որևէ արտաքին էներգիայի աղբյուրի: Գրեթե յուրաքանչյուր ESC ունի UBEC, բայց խելացի է նաև այն որոնելը:

Մարտկոց:

Դուք ունեք երկու կատեգորիայի մարտկոց ՝ LiPo և Li-ion: Հրաժարում. Ես այս թեմայի փորձագետ չեմ: LiPo և Li-ion մարտկոցներն ունեն գրեթե նույն էլեկտրոնային բնութագրերը: Նրանք ունեն նույն առավելագույն լարման 4, 2 վ և անվանական լարումը ՝ 3, 7 վ: LiPo մարտկոցները մի փոքր ավելի էժան են, բայց ավելի փխրուն են, Li-ion- ն ավելի թանկ են, բայց ավելի քիչ փխրուն: Հազարավոր այլ նկատառումներ կան մտածելու, բայց դա տեսահոլովակի համար է, որը ես կանեմ ապագայում: Բայց այն, ինչ ես լսել եմ ֆորումում, ուղղեք ինձ, եթե սխալվում եմ, որ Li-ion- ը ճանապարհն է, եթե դրա համար գումար ունեք: Եթե ինձ պես սուղ բյուջե ունեք. Գնացեք LiPo- ի:

Դուք կարող եք գտնել նաև բոլոր հիմնական տեղեկությունները էլեկտրական սքեյթբորդ կառուցողների ֆորումում:

Քայլ 4: ulախարի ամրացում

Pulախարի ամրացումը էլեկտրական սքեյթբորդի համար կարևոր մասն է: Գնված գնացքի հանդերձանքով, որը ես գնել էի, եկան երկու անհրաժեշտ ճախարակներ:

Pulախարի ամրակը բավականին ուղիղ առաջ էր, որովհետև պտուտակները և պտուտակները նրանց հետ էին, բայց ես բախվեցի երկու խնդրի. Փոքր ճախարի ներքին տրամագիծը փոքր էր, և իմ անիվները պինդ ուրետան են, առանց որևէ անցքի ՝ պտուտակ տեղադրելու համար:.

Առաջին խնդիրը.

Փոքր ճախարը, որը շարժվում է շարժիչի լիսեռի վրա, ուներ չափազանց փոքր ներքին անցքի տրամագիծ: Ներքին անցքի տրամագիծը 8 մմ էր, իսկ շարժիչի լիսեռը `10 մմ: Էլեկտրական սքեյթբորդի շարժիչների մեծ մասը ունեն 8 մմ տրամագծով շարժիչի լիսեռ, բայց, ցավոք, այս մեկը ոչ:

Ես այս խնդիրը լուծեցի ճախարի մեջ ավելի մեծ անցք հորատելով: Ես ուղիղ հորատման համար օգտագործեցի 10 մմ հաստոց և հորատիչ: Դա հեշտ լուծում էր, բայց ճախարը կարող էր փշրվել: Քանի որ ճախարակն արդեն բավականին բարակ էր փոսի շուրջը: Եթե ճախարը կոտրվեր, ես կառաջարկեի նոր ճախարակ ՝ նույն ատամներով և 10 մմ ներքին տրամագծով:

Երկրորդ խնդիրը.

Անիվի վրա տեղադրելով մեծ ճախարակ: Ես ունեմ ամուր անիվներ իմ երկարատախտակի վրա, այնպես որ ես ստիպված էի ամբողջ անիվը փորել ճախարը ամրացնելու համար:

Անիվի «ներսում» անհրաժեշտ պտուտակներով պտուտակների համար անցքեր եմ բացել (տես նկարը): Անիվի ներքին մասով նկատի ունեմ այն կողմը, որը բեռնատարին է նայում, նկարում դա նույնպես բացատրված է: Ինձ բախտ վիճակվեց ունենալ մի ճախարակ, որը հիանալի տեղավորվում էր իմ անիվի վրա, ճախարը սահուն սահեց անիվի ներսում: Քանի որ ես չպետք է անհանգստանայի, որ ճախարակն ուղիղ ղեկին է: Ես նորից ամեն ինչ փորել եմ հորատիչով, քանի որ ցանկանում էի հնարավորինս ուղիղ անցքեր: Ես նշեցի, թե որտեղ պետք է հորատեմ ՝ ճախարակն ուղղելով և պարզապես մի քանի միլիմետրանոց անիվի մեջ մի փոքր բեկորով պտուտակավոր անցքերի միջոցով: Հետո ես այդ անցքերը փորեցի ամբողջ անիվի միջոցով անհրաժեշտ բիտով:

Քանի որ պտուտակները, որոնք ներառված էին հավաքածուի մեջ, մի փոքր կարճ էին, դրա համար ինչ -որ բան պետք է անեի: Հիմնական խնդիրն այն էր, որ պտուտակի գլուխը սահմանափակում է այն հեռավորությունը, որը պտուտակը կարող է անցնել փորված անցքի մեջ: Այն հեշտությամբ լուծվեց. Ես ավելի մեծ կտորով անիվի «դրսից» փորեցի անցքերի մեջ: Քանի որ ես դա արեցի, ես կարողացա պտուտակները ավելի անիվի մեջ դնել, քան նախկինում: Դա բացատրվում է նաև նկարներում:

Դրանից հետո միայն պտուտակները ամրացնելն էր, և ես ավարտված էի:

Քայլ 5: Շարժիչի տեղադրում

Շարժիչը բեռնատարին ամրացնելը բոլոր մասերից ամենաշատը քաշեց: Պարզվեց, որ իմ գնած լեռը խայտառակություն էր: Կան ավելի շատ մարդիկ, ովքեր օգտագործել են լեռը, և այն պատմել են կարճ ժամանակահատվածում: Ես ունեի հետևյալ խնդիրները. Սարը անընդհատ շարժվում էր և շարժիչը չէր տեղավորվում լեռան վրա: Ահա թե ինչու ես խորհուրդ եմ տալիս այս լեռը ՝

Ես շուտով կհրավիրեմ այս մեկը և հույս ունեմ, որ այս ընթացքում իմ ընթացիկ շարժիչի ամրակը չի պատռվի:

Շարժիչը սարին ամրացնելը.

Հավաքածուի մեջ չկան պտուտակներ, որոնք կարող են շարժիչը շարժիչին ամրացնել: Այսպիսով, դուք պետք է նորերը գնեք տեղական խանութից: Լեռը գալիս է ուղղորդված մուտքով, որպեսզի շարժիչը սահի: boughtավոք, իմ գնած շարժիչը լայն է այդ մուտքի համար: այդ իսկ պատճառով շարժիչի լեռը շրջված է «սխալ» կողքով ՝ դեպի դուրս:

Լեռը բեռնատարին ամրացնելը

Բեռնատարի վրա լեռ տեղադրելու տարբեր եղանակներ կան: Այն ամրացնելու ամենատարածված եղանակներն են բեռնատարի վրա եռակցելը, սեղմելը կամ պտուտակելը: Հավաքածուն կարող է պարզապես սահել բեռնատարի վրա և ամուր պտուտակվել բեռնատարի վրա: Եթե բեռնատարն ունի ավելի մեծ տրամագծով կախիչ, քան լեռան ամբողջը, կարող եք այն տեղադրել ցանկալի տրամագծով:

Պտուտակները, որոնք գալիս են հավաքածուի հետ, ունեն ծայրային ծայր: Այդ նշանավոր վերջը դեռ ստիպում է ամրացմանը, անկախ նրանից, թե որքան ամուր եք ամրացնում պտուտակները, ճոճվում: Անհրաժեշտ է առանձին պտուտակներ գնել հարթ ծայրերով, ինչը զգալիորեն ավելի լավ է աշխատում:

Լեռան պտուտակները, որոնք ամենաշատն են սեղմում բեռնատարին, ժամանակի ընթացքում թուլանում են թրթռանքներից: Սքեյթբորդում կան բազմաթիվ թրթռանքներ, ուստի դա մեծ գործ է: Դրա լուծումը լոկտիտն է: Լոկտիտը թանկարժեք «սոսինձ» է էլեկտրական սքեյթբորդի համար: Այն ապահովում է պտուտակների թրթռումից չթուլանալը: Լոկտիտը բաժանվում է տարբեր ուժերով `փափուկ, միջին, ուժեղ: Միջին ուժը խորհուրդ է տրվում էլեկտրական սքեյթբորդերի համար, քանի որ դա կնախընտրի թուլանալ, բայց դուք դեռ կարող եք ամեն ինչ պտուտակել: Ես օգտագործել եմ փափուկ ուժ և այն տհաճ է:

Քայլ 6: Էլեկտրոնիկա

Էլեկտրոնիկան բավականին ուղիղ է: Էլեկտրոնիկան բաղկացած է զոդման և (կամ) մասերի միացումից: Միակ բանը, որ դուք պետք է անեք, հետևելն է իմ կազմած էլեկտրագծերի գծապատկերին: Ես շուտով էլեկտրոնիկայի մասին տեսանյութ կտեղադրեմ ՝ ամեն ինչ ավելի լավ բացատրելու համար: Եթե ունեք որևէ հարց, կարող եք հարցնել ինձ կամ առաջարկվողը. Գնալ էլեկտրական սքեյթբորդ կառուցողների ֆորում: Էլեկտրական սքեյթբորդի համար սա ամենաբարդ էլեկտրագծերը չեն:

Որոշ օգտակար բաներ իմանալու համար.

Ձեզ անհրաժեշտ են լավ մալուխներ մարտկոցը ESC- ին և այլն: Առաջարկվող հաստությունը 12 ագգ է, բայց դուք կարող եք չափազանց անվտանգ լինել և գնել 10 awg մալուխներ:

Բոլորը օգտագործում են XT90 հակասպարկային միակցիչներ, բայց ինչու: Առաջին հերթին անվտանգություն, եթե մարտկոցի և ամեն ինչի միջև այն տեղադրեք, կարող եք անջատել մարտկոցները, եթե ինչ -որ բան այն չէ: Բայց կան շատ մարդիկ, ովքեր օգտագործում են այն որպես միացման/անջատման անջատիչ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ դուք չեք կարող օգտագործել սովորական փոքրիկ կոճակ մարտկոցի և ամեն ինչի միջև: Դա տեղի է ունենում այն պատճառով, որ ESC- ն կարող է, օրինակ, 60 ամպեր հզորություն խնդրել, և պարզ կոճակը չի կարող կարգավորել այդպիսի բարձր հզորությունը:

Եվ վերջապես, շարժիչը միացնելն է: Դուք իրականում որոշակի կարգ չունեք շարժիչի լարերը ESC- ին միացնելու համար: Պարզապես պետք է միացնել շարժիչը և սեղմել ձգանը հեռակառավարման վահանակի վրա, եթե շարժիչը ճիշտ չի շրջվում, մնում է միայն երկու լար միացնել միմյանց, և ձեզ համար ամեն ինչ լավ կլինի:

Քայլ 7: Միացնել/անջատելու կոճակ ավելացնելը

Ձեր պատյանում միացման/անջատման կոճակ ստանալու համար հարկավոր է երկարացնել ESC կոճակը: Դա կարող է կատարվել միայն այն դեպքում, եթե ունեք հակաթրծիչ անջատիչ pcb կամ ESC `ներկառուցված/անջատված կոճակով:

Կոճակին լարեր կպցնել.

Լարերը կոճակին կպցնելու համար հարկավոր է բացահայտել կոճակը: Պլաստիկ պատյանն ամրացված է չորս պտուտակով, որոնք պահում են ջեռուցիչը: Այսպիսով, դուք նախ պետք է պտուտակեք չորս պտուտակները, իսկ հետո հեշտ է բացել կոճակը: Երբ կոճակը բաց է, կարող եք երկու լար լարել կոճակի երկու զոդման կետերին, այնուհետև կափարիչը կարող է նորից պտուտակվել: Քանի որ լարերը ակնհայտորեն լայնություն ունեն, պատյանը չի կարող նորից ամբողջությամբ փակվել: Դա կանխելու համար դուք կարող եք փոքր -ինչ մանրացնել այն պատյանից, որտեղից լարերը դուրս են գալիս դրեմելով: Այս ամենը հեշտ գործ է, եթե թույլ չտաք, որ այն ինձ նման ընկնի (տես տեսանյութը), և դա շատ գործնական է, ուստի խորհուրդ եմ տալիս անել այս ռեժիմը:

Ահա այն խրատականը, որն ինձ ոգեշնչեց դա անել.

www.instructables.com/id/External-Power-Bu…

Քայլ 8: BMS- ի միացում

Մարտկոցները լիցքավորելու համար ես ընտրել եմ օգտագործել BMS: Լիցքավորման երկու տարբերակ կա `BMS կամ LiPo լիցքավորիչ: Նրանք երկուսն էլ ունեն իրենց առավելությունները, բայց պատճառն այն է, որ ես ընտրեցի BMS- ն այն է, որ մարտկոցը լիցքավորիչի պարզ ադապտերով լիցքավորելու ունակությունն է:

BMS- ը համակարգիչ է, որը վերահսկում է մարտկոցները և պահում դրանք հավասարակշռության մեջ:

Իմ գնած BMS- ը միայն մարտկոցը լիցքավորելու համար է, քանի որ այն չի կարող կարգավորել շարժիչի բարձր էներգիայի սպառումը:

Յուրաքանչյուր բջիջ միացնելը բավականին ուղիղ է: Դիագրամը, որը կարող եք գտնել առցանց, բավականին լավ է բացատրում: Երկու 3s մարտկոցները 6s bms- ին միացնելու համար ես միացրեցի երկու 3s jst-xh մնացորդը դեպի BMS: BMS- ն արդեն ունի 6s հաշվեկշռի մետաղալարեր, այնպես որ դա միայն զոդման խնդիր է, բայց զգույշ եղեք. Այն սխալվելու դեպքում կարող է սխալվել: Ահա թե ինչու ես խորհուրդ եմ տալիս ձեզ ամեն ինչ ստուգել, եթե ավարտեք մարտկոցները միացնելը: Ես դա նույնպես արեցի մուլտիմետրով և ստուգեցի յուրաքանչյուր հավասարակշռության քորոցի լարումը:

Դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես պետք է ամեն ինչ զոդել նկարներում:

Երկու բան անհասկանալի էր դա անելիս և գուցե ձեռնտու է իմանալ: Առաջինը այն էր, որտեղ երկրորդ մարտկոցի գրունտի մետաղալարը (GND) պետք էր զոդել, պարզվեց, որ հողալարերը կարող են զոդել բջիջների երրորդ հաշվեկշռի մետաղալարին (տես նկարը հասկանալու համար): Երկրորդ բանը այն էր, թե որտեղից պետք է լիցքավորիչը միացնել դրական և բացասական: Բացասական լիցքավորվող մետաղալարն ունի հատուկ նշված կետ BMS- ում, այնպես որ դա այդքան էլ հեշտ չէր գտնել: Դրական լիցքավորման մետաղալարն անհրաժեշտ է միացնել մարտկոցից հիմնական դրական լարին: Եթե դրական լիցքավոր մետաղալարը միացնեք վեցերորդ բջիջի հաշվեկշռին, այն, ինչ ես առաջին անգամ արեցի, այն կվնասի մարտկոցը: Այսպիսով, երկրորդ նկարի վրա ես դա սխալ արեցի, կարմիր մետաղալարը, որը կոչվում է «դրական լիցքավորման լարում», պետք է լինի մարտկոցի լիցքի վրա:

Քայլ 9: Ընտրելով պարիսպը

Իհարկե, ձեզ հարկավոր կլինի պատյան ձեր կառուցման համար: Պարիսպի նպատակն է պաշտպանել էլեկտրոնիկան ջրից և ջախջախվելուց: Պարիսպ պատրաստելու հիմնական դժվար մասերն են `ճկուն և գոգավոր տախտակամածը: Այս փոփոխականները կարող են դժվարացնել պարիսպ ստեղծելը:

Ձեր սեփական պարիսպը պատրաստելու բազմաթիվ եղանակներ կան: Դուք կարող եք այն պատրաստել փայտից կամ մետաղից, կարող եք 3D տպել կամ վակուում պատրաստել ձեր սեփական պլաստիկ պատյանով: Ես գնացի էժան և հեշտ ճանապարհով: Սա, իհարկե, գեղեցիկ տեսք չունի, բայց իմ կարծիքով այն ունի որոշակի ոճ: Ես գնել եմ պտուտակով տեսակավորման տուփ տեղական մակարդակով և այն օգտագործել որպես պարիսպ:

Սա ավելի հեշտ լուծում է, քանի որ իրականում ստիպված չեք լինում հանդիպել տախտակի ճկուն ու գոգավորին: Քանի որ տուփը պլաստմասե է, այն կարող է մի փոքր թեքվել տախտակամածի իր կորերի հետ: Այս լուծումը նաև անհամեմատ ամենաէժան տարբերակն է, պտուտակների տեսակավորման տուփը կազմում էր ընդամենը 2, 50 եվրո:

Ես իսկապես ցանկանում եմ ապագայում ABS թերթիկներով պատվաստանյութ ձևավորել, քանի որ դա բավականին լավ տեսք ունի: Բայց եթե ուզում եք դա անել հենց հիմա, գուցե կարող եք օգտագործել այս թերթիկը.

www.banggood.com/ABS-Plastic-Plate-30x20x0…

Ոգեշնչման համար կարող եք գնալ նման թեմա էլեկտրական սքեյթբորդիստների շինարարների ֆորումից.

www.electric-skateboard.builders/t/enclosu…

Քայլ 10: Պաշտպանեք մարտկոցները

Բացի BMS- ից, ձեզ անհրաժեշտ կլինի այլ պաշտպանություն LiPo- ի համար: LiPo- ի թերություններից մեկն այն է, որ LiPo- ի կառուցվածքը կարող է վնասվել, ինչը կարող է հանգեցնել պայթյունի, կրակի և դժբախտության: Դա կանխելու համար ես ընտրել եմ պարիսպից փրփուրից վանդակ պատրաստելը:

Շուրջս փրփուր կար, և ես հանեցի մարտկոցի ուրվագծերը և կտրեցի մարտկոցի անցքերը:

Քայլ 11: Շրջանակի ներսի ձևավորում

Ես գնել եմ պտուտակով տեսակավորման երկու տուփ, որպեսզի կարողանամ մեկը պատրաստել նախատիպի նման ՝ ամեն ինչ դասավորելու համար:

Սկզբում ես կտրեցի տուփի բոլոր ներքին պատերը, այնպես որ ներսը դատարկ էր: The dremel- ը հարմար գործիք է, որն օգտագործվում է դա անելիս:

Փակման միակ մասը, որը որոշակի փոփոխության կարիք ուներ, մարտկոցներն էին: Քանի որ մարտկոցները չեն կարող հաղթահարել թրթռանքները, այնքան լավ, որ ես ուզում էի նրանց համար փրփուր վանդակ պատրաստել: Ես չափեցի պարիսպի լայնությունը, որտեղ մարտկոցները տեղադրվելու էին, և այն հանեցի երկու մարտկոցների լայնությամբ:Նկարը բավական բան է ասում, բայց ես պատրաստեցի փրփուր վանդակ, որն այնքան հաստ էր, որ տեղավորվեց վանդակի լայնության մեջ և օգտագործեցի նույն հաստությունը փրփուրի յուրաքանչյուր պատի համար:

Երբ ներսը դատարկ էր, ես նույնպես սկսեցի մտածել յուրաքանչյուր մասի տեղադրման մասին: Սա ամբողջությամբ հիմնված է ձեր սեփական նախասիրությունների վրա: Լավ հուշում է փորձում օգտագործել տուփի մեջ առկա պատերը կառուցվածքի և պոտենցիալ տեղերի համար, որտեղ ինչ -որ բան ամրացնելու համար: Թեև ես պատերը կտրել էի, բայց այն վերջնական տուփի մեջ նշեցի այն պատերը, որոնք ես չէի ցանկանա կտրել, քանի որ ես կարող էի, օրինակ, ESC- ն տեղադրել դրան: Խցիկի ներսի ձևավորումն ինձ համար արտակարգ առումով ամենադժվար բաներից էր, քանի որ այն պահանջում է մեծ վարպետություն:

Պարիսպի ձևավորումն այն է, որ մասերը դնում են պարիսպի մեջ և խառնում նրանց շուրջը: Էլեկտրական սահադաշտերի համար անհրաժեշտ է օգտագործել հաստ լարեր, որոնք կարող են կարգավորել բարձր հոսանքը: Այդ հաստ լարերը շատ ճկուն չեն և բավականին մեծ տարածք կզբաղեցնեն, զգույշ եղեք:

Քայլ 12: Շենքի ավարտը:

Ես գնել եմ նոր տուփ, որպեսզի ամեն ինչ նույն կերպ կտրեմ, բայց ավելի գեղեցիկ ավարտով: Ես հղկաթուղթով սրբեցի յուրաքանչյուր անկյուն կամ կտրող անցք, որպեսզի այն ավելի լավ տեսք ունենա:

Խցիկի մասերը ամրացված են սոսինձով: Փրփուրի վանդակը մարտկոցների, ESC- ի և կոճակների համար, օրինակ: Սոսինձը կոճակների, լիցքավորման խրոցի և xt90 հակաբորբոքային խրոցակի շուրջ նույնպես գործում է որպես պարիսպը մի փոքր ավելի անջրանցիկ դարձնելու համար:

Մարտկոցներն իրենց տեղում պահվում են փրփուրի վանդակի և որոշ վելկրո սարքերի միջոցով:

Քայլ 13: Տեղադրեք պարիսպը

Ես գնացի պարիսպը ամրացնելով պտուտակներով:

Տախտակամածում պտուտակները լավ ամրացնելու համար հարկավոր է յուրաքանչյուր պտուտակի համար անցք բացել տախտակամածի վրա: Դա այնքան էլ դժվար չէ, միակ բանը այն է, որ հարկավոր է հորատել գրիպտապեյի կողմից: Այդ կերպ գրեպտեպեն այնքան էլ չի վնասվում:

Քայլ 14. Ապագա բարելավումներ

Ես իսկապես ժամանակ չեմ ունեցել բավականաչափ հեծնել իմ սքեյթբորդին `եզրակացնելու, թե որն է բարելավման կարիք, բայց ես արդեն որոշ բարելավումներ եմ գտել` կառուցելով տախտակը, ուստի ես պատրաստվում եմ թվարկել դրանք:

Առաջին հերթին ես ուզում եմ փորձել ABS- ից մեկ այլ կառուցվածքի պատյան պատրաստել: Ինձ իսկապես հետաքրքրում է, թե ինչպես է գործում պատվաստանյութի ձևավորումը և այլն, և այն հուսով է, որ զարմանալի տեսք ունի: Հաջորդ բարելավումը, որը ես ուզում եմ անել, մարտկոցների մեջ է, ես հույս ունեմ, որ կկարողանամ Li-ion մարտկոց պատրաստել և ստանալ ավելի մեծ փաթեթ, որպեսզի ավելի մեծ տեսականի ունենամ: Չափազանց մեծ խնդիր էր նույնպես, հաջորդ անգամ, հավանաբար, ինքս եմ պատրաստում:

ընդունիչ nieuw

Նաև ուզում եմ խաղալ էլեկտրական սքեյթբորդի լուսավորության հետ: Ես այս պահին աշխատում եմ իմ skateboard- ի համար և ապագայում դրա մասին ինչ -որ բան կտեղադրեմ: Ուրեմն ուշադիր եղեք դրա համար;)