Հսկա կաղամարի կինետիկ քանդակը գտնված նյութերից. 6 քայլ (նկարներով)

2024 Հեղինակ: John Day | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-30 09:52

Այս քանդակը մեծացել է հսկա կաղամարով երկար տարված հրապուրանքից: Իմ անունը Նեմո նշանակում էր «Կապիտան Նեմո» հղումների ամբողջ կյանքի ընթացքում, այդպիսով ինձ տեղեկացնելով այս հրեշների մասին վաղ տարիքից: Ես քանդակագործ եմ, ով աշխատում է գրեթե բացառապես գտած նյութերով, չնայած, որպես կանոն, ես սիրում եմ կառուցել այնպիսի բաներ, որոնք ավելի շատ դասական ռոբոտների են նման: Այդ իսկ պատճառով այս նախագիծը մի քանի մարտահրավեր առաջացրեց: Մեկի համար ես իսկապես ուզում էի, որ դա Հսկա կաղամար լիներ, ինչը նշանակում էր որոշ մեծ օբյեկտներ գտնել, և դա կնշանակեր խախտել շատ սովորություններ ՝ ավելի մարդկային ձևերից հեռանալու համար: Ես նաև որոշեցի չսահմանափակվել ալյումինով, ինչպես դա եղել եմ այդ ժամանակ, և միացնել նաև որոշ փողային կտորներ:

Քայլ 1: Դասավորություն

Ես ընդհանրապես սկսում եմ իմ բոլոր կտորները ՝ մասերը դնելով հատակին և դասավորելով դրանք մինչև իրերի ճիշտ տեսքը: Այս նախագծի համար փողոցային լուսատուների մեծ ծածկերը լինելու էին ամենակարևոր ձևերը: Դրանք օգտագործվում էին գլխի համար և որոշում էին ամբողջ քանդակի մասշտաբները: Փոքր շոշափուկների համար բավականին փափուկ ջահեր ջահերը հեշտ ընտրություն էին: Հնարքը գալիս էր երկու երկար շոշափուկներով: Նրանք պետք է նմանվեին փոքրերին, բայց միևնույն ժամանակ լինեին ճկուն և դիմացկուն: Որոշ հիմարություններ անելուց հետո որոշեցի, որ մոմերը և բուխարիի սարքավորումները կաշխատեն, եթե դրանց միջով անցնեն ալյումինե էլեկտրական խողովակները: Փողային գզրոցների ձգումները հետագայում կցվելու էին յուրաքանչյուր հատվածին `հանդես գալով որպես ներծծող գավաթներ: Ինձ համար կարևոր էր, որ քանդակը որոշ չափով հեղուկ շարժում ունենար, այն ի վերջո ծովային հրեշ է: Ինձ դուր եկավ մի տեսակ հնացած մեքենայի տեսք, ուստի ես գտա մի պարզ գոտի քշելու մեխանիզմ, որը հիմնված էր մի գեղեցիկ հին գոտու անիվների վրա, որոնք ես գտա:

Քայլ 2: Մեխանիզմ

Մի անգամ ես արժանապատիվ պատկերացում կազմեցի, թե ինչպիսին է լինելու ընդհանուր դիզայնը, ժամանակն էր կենտրոնանալ որոշ առանձնահատկությունների վրա: Ես հիմնականում ստիպված էի հետ աշխատել մեխանիկական մասից, քանի որ այն պահանջում էր առավելագույն ճշգրտություն: Մնացածը կարելի էր իմպրովիզ անել: Մասերը տեղադրելու առաջին փուլից ես որոշել էի, որ գլուխը կբարձրացվի, իսկ շոշափուկները ներքև կքաշվեն դեպի իրենց շարժիչ համակարգը (անիմաստ է ինքնահոսության դեմ պայքարելը): Սա նշանակում էր ամրագոտու անիվները միմյանց ֆիքսված դիրքով ամրացնելը, ինչը գլխին տալիս էր ճիշտ բարձրության ճիշտ անկյունը: Բավականին սողոսկելուց և հայհոյելուց հետո ես անիվները դրել էի առանցքակալների վրա, որոնք եռակցվել էին բազրիքի հատվածներից պատրաստված հիմքերով:

Քայլ 3: Գլուխ

Մշակելով հիմնական մեխանիկան ՝ ժամանակն էր որոշ որոշումներ կայացնել գլխի վերաբերյալ: Այստեղ բոլոր փոփոխությունները կազդեն քաշի վրա և հնարավոր է ՝ խառնեն մեխանիզմը, ուստի ավելի լավ է այն շուտ լուծել: Փողոցի լուսատուներին ավելացվել է գարեջրի փոքր տակառը, սիզամարգի ցողացնողի հիմքը և խորհրդավոր ալյումինե կոնը: Որոշ հին փոշեկուլների պայուսակների կցորդները գեղեցիկ օվալաձև խոռոչներ պատրաստեցին ՝ պղնձե մոմի գագաթներով աչքերի համար: Այս նախագծի թերևս ամենամեծ մարտահրավերը այն գլուխը պահող լեռան զարգացումն էր: Այն պետք է թույլ տար շարժվել 2 առանցքի վրա, պահպանել որոշակի քաշ և թույն տեսք ունենալ: Ի վերջո, ես հանդիպեցի մոտոցիկլետի շրջանակի մի մասի (կարծում եմ) և դրան ամրացրեցի մի քանի կրող ամրակներ, որոնք միացրել էի խառատահաստոցին: Գոտու մեխանիզմից բարձրության և հեռավորության հետ որոշակի խառնաշփոթից հետո նոր լեռը ամրացվեց որոշ այլ բազրիքների հատվածների գագաթին:

Քայլ 4: Կառուցվածք

Unfortunatelyավոք, չնայած կարող է թվալ, որ ամեն ինչ հարթ էր ընթանում, ես, այնուամենայնիվ, ոչ մի կերպ չկարողացա աջակցել այս ամբողջ շարժվող զանգվածին: Գայթակղությունն այն էր, որ վանդակապատերի աջակցության երեք կտորներից յուրաքանչյուրը ուղղակիորեն ամրացվեր հատակին: Սա կնշանակեր միայն կտորը բետոնե հատակներով տեղերում ցուցադրել և հավասարեցման շատ տանջալից խնդիրներ յուրաքանչյուր տեղադրման սկզբում: Տարիների ընթացքում ես սովորել եմ, որ ավելի լավ է այս չափի քանդակը դյուրակիր լինի, եթե երբևէ հույս ունես դրա համար տուն գտնել: Անհրաժեշտ էր ինչ -որ հիմք, որը թույլ կտար ինձ մշտապես ամրացնել երեք սյուներն ու շարժիչը: Այնուհետև մնացած բոլոր մասերը կարող են հանվել փոխադրման համար: Բարեբախտաբար, իմ ընկեր Ռուբենը պատահեց, որ իր արվեստանոցից դուրս փայտի հսկայական տախտակներ էին դրված: Ես որոշեցի գնալ մի տեսակ խորտակված նավամատույցի / նավերի տախտակամածի տեսքով:

Քայլ 5: Մանրամասներ և միացում

Երբ բոլոր խոշոր կեղտոտ իրերը փորձարկվեցին և աշխատեցին, ժամանակն էր կենտրոնանալ այն մանրուքների վրա, որոնք կտորը ավելի արժեքավոր կդարձնեն, քան մեկ հայացքը: Վարձատուի բոլոր շոշափուկները պետք է պտուտակված լինեին բերանի բացման շուրջը, իսկ մեծերը ներս ամրացնելու տեղ էին թողնում: Ես ստիպված էի մեխանիկական կարգավորիչ առանցք մշակել գարնանային միացումներով, որպեսզի գլուխը կարողանա նրբորեն արձագանքել շարժիչի արտադրած բոլոր պատահական սթրեսներին: Ես հրամայեցի մի քանի ապակե տաքսիդերմի աչքեր ամրացնել պղնձե մոմակալների մեջ, որպեսզի գազանին մի փոքր ավելի շատ հոգի տա: Փոքր լուսադիոդներ ամրացվեցին աչքերի հետևում `դրանք փայլեցնելու համար: Բերանի ներսը նույն բուժումն է ստացել: լամպի սյուների հիմքի ծածկերի օգնությամբ շարժիչը թաքցվել էր, և տեղադրվել էր ժամանակաչափ սարք, որը թույլ չէր տալիս անընդհատ աշխատել:

Քայլ 6: Արդյունքներ

Եվ ահա այն: Դժվար է փոխանցել այս բանի բոլոր մանրամասներն ու չափը: Այստեղ կցված են մի քանի մանրամասն կադրեր, բայց ներածության էջի տեսանյութը, հավանաբար, դա ամենալավն է նկարագրում: Ավելի լավ է, այցելեք իմ կայքը ՝ ավելի բարձր լուծման ֆայլ ստանալու համար: