Շարժիչի ջերմաստիճանի տվիչ/չափիչ դասական մեքենաների համար անլար զոնդով `7 քայլ

2024 Հեղինակ: John Day | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-30 09:46

Այս զոնդը պատրաստեցի իմ սիրելի Չիպիտակի համար: Fiat 126 մեքենա ՝ 2 գլանով օդափոխվող շարժիչով ՝ հետևի գլխարկի տակ:

Չիպիտակը չունի ջերմաստիճանի չափիչ, որը ցույց է տալիս, թե որքան տաք է շարժիչը, ուստի ես մտածեցի, որ սենսորը օգտակար կլինի:

Նաև ցանկանում էր, որ սենսորը անլար լինի, որպեսզի ազատվի մալուխի հետևից դեպի վերջ:

Մտածեցի չափիչ (ընդունիչ) մաս դարձնել ինչ-որ թվային-անալոգային ինչ-որ դիսփլեյով, որը սնուցվելու է իմ մեքենայի mp3 նվագարկիչի USB վարդակից:

Եվ ցանկանում էր, որ ընդունող զոնդի մաս կազմի երկու ջերմաստիճանի տվիչներով և սնուցի 3-4 AAA մարտկոցից:

Քայլ 1: Առաջին շրջանի թեստեր

Իմ սխեմաները նախագծելիս ես եկել եմ մի օգտակար կայք, որը ես ներբեռնել եմ մի գեղեցիկ նմուշ, որը գեղեցիկ է աշխատում և գրել եմ իմ սեփական կոդը `օգտագործելով այդ ծածկագրի որոշ հատվածներ:

ահա այդ կայքի հղումը ՝ կապված յուղոտ էկրանով նկարի միկրոկոնտրոլեր օգտագործելու հետ

եւ

ահա նույն կայքի հղումը ՝ կապված 2 նկարի միջև կապի համար էժան 433 ՄՀց ՌԴ մոդուլների օգտագործման հետ:

կայքի արմատային հասցեն ներքևում է, որը լի է շատ օգտակար գործնական պարզ սխեմաներով, ինչպես նշանակում է անունը (ես կապ չունեմ կայքի սեփականատերերի հետ):

simple-circuit.com/

երկու տարօրինակ անունով mp4 ֆայլերը փոքր վիդեո ֆայլեր են, որոնք ցույց են տալիս համակարգը աշխատելու ընթացքում:

Քայլ 2. Շղթայի ձևավորում և փորձարկում

Ես օգտագործել եմ լուսանկար 12F1822 միկրոկոնտրոլեր `յուրաքանչյուրը հաղորդիչի և ընդունիչի մասի համար:

Չափվող ջերմաստիճանը ցուցադրելու համար ընդունիչ մասում միացված է յուղոտ էկրան:

Քանի որ 1822 -ի վերահսկիչն ունի շատ ցածր խոյ, ցուցադրման միայն հիմնական ֆունկցիոնալությունն է օգտագործվում կողք կողքի բլոկներ տպելու համար `ընդհանուր թվային 6 տառ կազմելու համար:

երկու 18B20 ջերմաստիճանի տվիչներ աշխատում են փոխանցող կողմում ՝ որպես temp1 և temp2:

Temp1- ը շարժիչի հիմնական ջերմաստիճանը չափելու համար է և աշխատում է 6 րոպեն մեկ և ստուգում ջերմաստիճանը: Եթե ջերմաստիճանը ցածր է 50 ° C- ից, ապա միացումը ոչինչ չի անում և անցնում է քնի ռեժիմին ՝ 6 րոպե անց նորից արթնանալու համար:

Temp2- ը կարող է օգտագործվել շարժիչի վրա երկրորդ կետի ջերմաստիճանը կամ գուցե հաղորդիչ զոնդի մարտկոցների ջերմաստիճանը վերահսկելու համար:

եթե Temp1- ը 50 ° C- ից բարձր կամ հավասար է, ապա չափվում է նաև temp2- ը, հաղորդիչի մոդուլը միացված է վերահսկիչի կողմից, և երկու չափումներն ուղարկվում են ընդունիչին: Այնուհետև շղթան փոխում է ժամը 30 վայրկյանը մեկ արթնանալու ժամանակը և նորից քնում:

Շղթան արթնանում է 30 վայրկյան անց նույն չափումների և փոխանցումների արդյունքում և նորից քնում ՝ կրկնելով այս ցիկլը, քանի դեռ շարժիչը տաք է:

եթե ջերմաստիճանը 2 -ից իջնում է 50 ° C- ից, ապա շղթան կարծում է, որ շարժիչն անջատված է և դադարում է հաղորդումը, միացնում է արթնացման ժամանակը 6 րոպեի և քնում:

6 Վ էլեկտրամատակարարմամբ (անընդմեջ 4 AAA մարտկոց) էներգիայի սպառումը նորմալ շահագործման ընթացքում, իսկ հաղորդման ընթացքում մոտ 5 մԱ է, մինչդեռ այն չի փոխանցում մոտ 3 մԱ: Քնի ռեժիմում ներկված հոսանքը ընկնում է մինչև 0,03 մԱ: Դա սպառման ցուցանիշ է, որը կարող է հեշտությամբ միացումն աշխատել ամիսներ շարունակ նույն մարտկոցով:

Հաղորդիչի և ստացողի կողմի վեցանկյուն կոդերը կցված են:

Քայլ 3: Ստացողի կողային նախատիպը

Ես պատրաստել եմ փոխանցող կողմի նախատիպը, ինչպես երևում է լուսանկարներում ՝ օգտագործելով բազմափոր նախատիպ տախտակ: Կտրեք USB լարը, որը կօգտագործվի որպես սարքի հիմք, ինչպես նաև էներգիայի մատակարար:

Քայլ 4: Հաղորդիչի կողային նախատիպ

Հաղորդող կողմը նույնպես պատրաստված է նման ձևով `օգտագործելով փոքր բազմափոր նախատիպի տախտակ:

Ես օգտագործել եմ հին մկնիկը ՝ որպես հաղորդիչի պատյան, և պատահաբար գցել եմ միացումը ներս և մի քանի մագնիս եմ ամրացրել, որպեսզի այն ամրացնեմ fiat 126 -ի թիթեղյա յուղի վրա, առանց պտուտակներ կամ այլ մասեր ամրացնելու համար:

Քայլ 5. 3D տպագրության պատյանների ձևավորում

Ես մոդելավորել եմ յուղազերծված էկրանը և մյուս մասերը solidworks- ում և նախագծել արտաքին պատյան ընդունող մասի համար:

ցանկացած հասանելի պատյան կարող է օգտագործվել հաղորդիչի համար, նույնիսկ մկնիկի պատյանը լավ է, ինչպես գիտեք: Այսպիսով, ես դրա համար հատուկ պատյան չեմ նախագծել: Ահա ստացողի պատյանների նախագծման քայլերը:

Կցված են նաև 3D տպագրության STL ֆայլեր:

Քայլ 6: 3D տպված զոնդի պատյան

Ես զոնդի համար պատրաստել եմ 3D տպագիր պատյան

Քայլ 7: Տեղադրում և փորձարկում

տեղադրումը պարզ էր: D Beոնդը կարող է կցվել ցանկացած մետաղական մակերևույթի վրա, այնպես որ ես նախ փորձել եմ շարժիչի վերևը, այնուհետև նավթի ջրամբարի կողը: Երկու տեղերում էլ լավ է աշխատում:

իմ փորձնական տպագրությունը պատրաստված էր PLA- ից, ուստի ակնկալվում է, որ այն տաքացել է ավելի մեղմ տաք ջերմաստիճաններում: Հաջորդ անգամ կփորձեմ ABS- ը: