Փոփոխված ATX սնուցման աղբյուր `3 քայլ

2024 Հեղինակ: John Day | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-30 09:46

Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման միավորները միշտ հանդիսանում են ցանկացած նախագծի էական մասը, որը սնուցում և վերլուծում է ձեր բոլոր սխեմաները: Բայց դրանք շուկայում մի տեսակ թանկ են, այն տեսակը, որը դուրս է գալիս իմ բյուջեից: Ես մի տեսակ հոգնել էի, որ ամեն անգամ, երբ ինձ անհրաժեշտ էր DC աղբյուր, պետք է տրանսֆորմատոր-ուղղիչ-զտիչ միացում ստեղծեի: Բարեբախտաբար, ես ձեռքս վերցրի այն ATX մատակարարումներից, որոնք օգտագործվում էին աշխատասեղանի համակարգիչներում: Այսպիսով, սա պարզ և պարզ նախագիծ էր, որը ստեղծելու համար էլեկտրոնիկայի ոչ մի շքեղ հմտություն չէր պահանջում: Այսպիսով, ի վերջո, ես ունեի իմ սեփական նստարանի սնուցման աղբյուրը

Քայլ 1: Վերլուծել այն

Այսպիսով, դրանք նախատեսված են պրոցեսորի տարբեր բաղադրիչների սնուցման համար, որպեսզի այն ապահովի ստանդարտ ելքային լարումներ

3.3V (նարնջագույն լարեր)

5 Վ (կարմիր լարեր)

12 Վ (դեղին)

Ընդհանուր/հիմք (սև)

Սպասման ռեժիմ +5 վ (մանուշակագույն)

-12 Վ (կապույտ)

3.3 Վ զգայարան (շագանակագույն)

Միացում (կանաչ)

և մի քանի այլ բան, որոնց կարիքը մենք չունենք:

Էլեկտրաէներգիայի մատակարարումը գնահատվում է 450 Վտ և 5 Վ գծի վրա կարող է լվանալ մոտ 35 Ա առավելագույնը (վստահ չեմ, թե որտեղ և երբ ինձ պետք կլինի այդպիսի բարձր հոսանք): Այսպիսով, դրա օգտագործման միակ բացասական կողմն այն է, որ այն ապահովում է միայն վերը նշված լարման ստանդարտ արժեքները և չունի սովորական էներգիայի աղբյուրներում առկա ընթացիկ հսկողություն կամ ընթացիկ սահմանափակիչ: Դե, տախտակը կարող է փոփոխվել ՝ ելքային լարման փոփոխական դարձնելու և ընթացիկ կառավարման գործառույթ ավելացնելու համար, բայց դա մի փոքր դժվար է, և ես չէի ուզում շատ պտտվել դրա հետ և ոչնչացնել իմ ունեցած միակ տախտակը: Բացի այդ, ես ունեի Boost փոխարկիչ մոդուլ, որը գնել էի հետաքրքրությունից դրդված որոշ ժամանակ առաջ, այնպես որ այդ բանը 5 Վ գծին կցելով կարող էի իրականում ստանալ փոփոխական սնուցում մինչև 40 Վ, որը կլինի ավելի քան բավարար:

Քայլ 2: Շրջանակը

Պարիսպը պատրաստելու լավագույն և ամենատարածված ձևը սեփականն օգտագործելն է: Հորատեք ելքերի գծերը միացնելու համար անհրաժեշտ անցքերը, և դուք ավարտված եք: Բայց ոչ, ես ուզում էի այն մի փոքր ավելի պրոֆեսիոնալ դարձնել, ուստի դուրս եկա և գնեցի մետաղական պատյան, որը մի փոքր ավելի մեծ էր, քան սկզբնականը և էժան էր (2 դոլարից պակաս): Այս մեկը չուներ առջևի վահանակ, այնպես որ ես ստիպված էի պատրաստել մեկը: Ես օգտագործեցի մի բան, որը, իմ կարծիքով, նրբատախտակի թերթ էր, որը մնացել էր ներքին հարդարման աշխատանքներից: Հետո ես նորից չունեի մեխանիկական հորատման և կտրման համար անհրաժեշտ անհրաժեշտ գործիքներ, ուստի ես ստիպված եղա գործածելու համար օգտագործել դաշնակ, սղոցի սայր և մուրճ:

Այսպիսով, ինչ -որ դաժան ձեռագործ աշխատանքից հետո ես կարողացա անհրաժեշտ անցքեր կատարել: Ես որոշեցի մեկական նավահանգստով գնալ 3.3V, 5V, 12V և GND և առանձին նավահանգիստ `խթանիչ փոխարկիչի փոփոխական ելքի համար: Ավելի մեծ բեռներ միացնելու համար ես ստեղծեցի առանձին նավահանգիստներ ՝ փոփոխական խթանման ելքի փոխարեն, որովհետև խթանիչ փոխարկիչը կարող էր ելքի դեպքում աշխատել միայն 2 Ա առավելագույնի վրա:

Այնուհետև ես ամրացրեցի ամրացնող դիրքերը, անջատիչը և փոխարկիչի համար նախատեսված կաթսան նույնպես դրեցի այդ DC վոլտերից, ամպաչափերից մեկը

Քայլ 3: Կապեր

Միացումներն անելը բավական հեշտ էր, միացրեք լարերը ըստ գույնի կոդի համապատասխան կապող սյուներին և գուցե օգտագործեք 2 կամ 3 լար մեկ երկաթուղու համար ավելի բարձր հոսանքները հեշտացնելու համար: Կանաչն ու սևը անցնում են անջատիչին, քանի որ կանաչը կարճանում է, իսկ գետինը միացնում է մատակարարումը: Նաև միացրեք վոլտմետրի զգայուն մետաղալարը սլայդ անջատիչին և միացրեք միակցիչները յուրաքանչյուր նավահանգստից սահիկ անջատիչին, որպեսզի մենք կարողանանք զգայուն լարը միացնել ելքային պորտերից որևէ մեկին: Ամետրաչափի միացումն անընդմեջ անցնում է ընդհանուր գետնին և ամրացնում բոլոր բացված լարերը և միացումները `օգտագործելով ջերմության նվազեցման խողովակներ:

Հետո ես ամրացրեցի մուտքի խրոցակի վարդակը հետևի մասում, ինչպես նաև հովացման օդափոխիչը:

Դա գրեթե այդպես էր, այնուհետև ես ամուր պտուտակեցի կափարիչը և միացրեցի այն, որոշ բեռներով փորձարկումներ կատարեցի և լավ աշխատեցի: